اطلاعیه های حمل و نقل: Trimac برنده جایزه HR شد، GFL از Moncion استقبال کرد

هر هفته، TruckNews.com حرکت ها، تبلیغات و جوایز قابل توجه در صنعت حمل و نقل را فهرست می کند.

این هفته، GFL Environmental از مدیر انطباق ناوگان جدید استقبال کرد، Trimac برنده جایزه تیم‌های منابع انس، نوآورانه HRD Ca،a شد و Stertil-Koni یک مدیر حساب ملی را استخدام کرد.

Moncion به GFL Environmental می پیوندد

GFL Environmental از مارک مونسیون به ،وان مدیر انطباق ناوگان استقبال کرد.

این هد شات از مارک مونسیون است
مارک مونسیون به ،وان مدیر انطباق ناوگان به GFL Environmental پیوست (ع،: LinkedIn)

او مستقیماً به معاون ارشد عملیات گزارش می دهد و مسئولیت نظارت و اطمینان از رعایت قو،ن و مقررات برای کلیه عملیات ناوگان، با تمرکز بر حفظ استانداردهای ایمنی و کاهش خطرات را بر عهده خواهد داشت.

Moncion بیش از 20 سال تجربه در زمینه ایمنی حمل و نقل دارد.

او به GFL از Fleet Complete می‌پیوندد، جایی که بیش از هشت سال به ،وان معاون ایمنی، انطباق و امور نظارتی کار کرده است. قبل از آن، او سمت‌های مدیری در Ca،a Cartage و Safety-Kleen داشت.

مونسیون در حرفه قبلی خود برای و، حمل و نقل انتاریو از خدمت به ،وان افسر مجری، ممیز کد ایمنی ملی و مدیر ارشد ایمنی حمل‌ونقل بزرگراه تا رهبر تیم شعبه تحریم و تحقیقات شرکت‌های مخابراتی کار می‌کرد.

Trimac برنده جایزه Innovative HR Teams شد

Trimac به ،وان برنده جایزه تیم های نوآورانه منابع انس، مدیر منابع انس، (HRD) 2024 توسط HRD Ca،a انتخاب شد.

این شرکت در بی،ه‌ای اعلام کرد، گزارش تیم‌های منابع انس، نوآور، سازمان‌هایی را شناسایی می‌کند که در حال توسعه صنعت منابع انس، با استراتژی‌های آینده‌نگر، رویکردهای استخدام، مدیریت استعداد، تنوع و گنجاندن، ادغام فناوری نوآورانه و استراتژی‌های پاداش و شناسایی هستند.

این تصویر یک کامیون Trimac است
Trimac برنده جایزه تیم های منابع انس، نوآورانه HRD 2024 توسط HRD Ca،a است. (ع،: ارائه شده)

روندا لیسون، معاون مردم و فرهنگ، در این نسخه گفت: «این به رسمیت شناختن گواهی است بر فداکاری و تعهد تیم ما برای پرورش محیطی که به نوآوری، فراگیری و رفاه کارکنان ارزش می‌دهد.

Stertil-Koni از دلپ به ،وان مدیر حساب ملی استقبال می کند

Stertil-Koni، ارائه دهنده آسانسورهای وسایل نقلیه سنگین در آمریکای شمالی، اعلام کرد که برت دلپ به ،وان مدیر حساب ملی به این شرکت پیوسته است.

این ع، برت دلپ است
برت دلپ به Stertil-Koni پیوست (ع،: Stertil-Koni)

این شرکت در بی،ه‌ای اعلام کرد که دلپ بیش از 13 سال تجربه گسترده در صنعت خودروهای تجاری را در پست جدید خود به ارمغان می‌آورد، از جمله دانش فروشگاه دست اول، توسعه محصول، مدیریت ناوگان ملی و مدیریت حساب ملی.

دلپ به Stertil-Koni از Dorman Products می پیوندد، جایی که او به ،وان مدیر حساب ملی خدمت می کرد.



منبع: https://www.trucknews.com/transportation/trucking-announcements-trimac-wins-hr-award-gfl-welcomes-moncion/1003182869/

عکس های اسپرت ماشین های پیکان ایرانی

آلمان به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین کشورهای اروپا و جهان شناخته می‌شود و همه ساله افراد زیادی برای کار، تحصیل یا تجارت عازم این کشور می‌شوند. کليه حقوق اين سایت متعلق به شرکت نت تجارت اهورا (شیپور) است. در این ویکی‌پدیا پیوندهای زبانی در بالای صفحه و هم‌تراز با عنوان مقاله قرار دارند.

  • روز گذشته‌ مقامات وزارت صمت اعلام کردند تا پایان سال جاری…
  • لاستیک دولتی و نحوه ثبت نام آن؛ قیمت انواع لاستیک ایرانی…
  • خودروهای پرفروش چقدر گران شده‌اند؟ / کدام خودروهای چینی…

چراغ دنده عقب این مدل از چراغ‌های ترمز و خطر و راهنما جدا بود. در اواسط دههٔ ۵۰ شمسی به دلیل انتقاداتی که به ظاهر قدیمی پیکان وارد بود، ایران ناسیونال از کرایسلر اروپا درخواست فیس لیفت پیکان را کرد. کرایسلر در این فیس لیفت از چراغهای عقب و جلو، جلوپنجره، غربیلک فرمان و صفحه کیلومتر خودروی سیمکا ۱۳۰۷ استفاده کرد که آن را با نام کرایسلر آلپاین عرضه می‌کرد. این فیس لیفت اختصاصاً برای بازار ایران انجام شد که در ایران به پیکان چراغ بنزی معروف شد.

باطری هر اتومبیلی به عنوان نیروی محرکه آن شناخته شده و در ابعاد، سایز و توان ولتاژ باید هماهنگی کاملی با نوع خودرو داشته باشد. سه ماه بعد با قراردادی برای ساخت فیات در ایران آمدند اما ما با این قرارداد موافقت نکردیم. رضا نیازمند معاون وزارت اقتصاد وقت در زمان پهلوی دوم مسئول دادن مجوز برای ساخت خودرو در ایران بود.

حداکثر کیلومتر

هر چه هست، فعلا که هیچ خبری از تولید و عرضه پیکان جدید به گوش نمی رسد و آنچه از برنامه های ایران خودرو برمی آید، تولید محصولاتی مشترک با خودروسازانی مانند پژو و رنو است و کسی حرفی از پیکان جدید نمی زند. پیکان این مهمان انگلیسی که سال‌ها در جاده مخصوص کرج زندگی کرد و از آن به‌عنوان فرزند ارشد صنعت خودروسازی ایران یاد می‌شود درست وقتی به چهل سالگی که رسید به دلایل مختلفی از حرکت و تولید بازماند و به موزه پیوست. هر چند که این روزها محصولات پر رنگ و لعاب با قابلیت‌های جدید، جای خالی این خودرو نوستالژیک را پر کردند. اما هنوز هم آسفالت‌ها، جدول‌ها و خیابان شهر تهران پر از خاطرات پیکان‌های گوجه‌ای قرمز هستند. ۲۳ اردیبهشت ۱۳۴۶ روزی بود که پیکان به طور رسمی روی خط تولید ایران ناسیونال قرار گرفت. این روز فقط یادآور یک خودرو نوستالژیک و خاطره‌انگیز نیست، بلکه روزی است که تاریخ صنعت خودرو ایران آغاز شد.

خودروهای وارداتی جدید تا ۲ هفته آینده وارد گمرکات…

پس از توقف تولید پیکان در سال ۱۳۸۴ خودروهای سمند، ال ۹۰ و پژو روآ به عنوان جانشین آن معرفی شدند اما به دلیل قیمت بالا نتوانستند به این موفقیت چندانی دست پیدا کنند. با اینکه سال‌ها از توقف تولید پیکان در ایران می‌گذرد اما همچنان این خودرو با رنگ‌های مختلف در خیابان‌های ایران حضور دارد. در سال ۱۳۷۰، ایران خودرو با استفاده از موتور و سیستم تعلیق پژو ۵۰۴ روی بدنه پیکان نوع جدیدی از این خودرو را تولید کرد که به پیکان پژویی معروف شد. سیتروئن که اول بود، تصادف شدیدی داشت و از ادامه مسابقه باز ماند؛ بنابراین هیلمن برنده این رالی شد.

بیشتر ایرانی‌ها با شنیدن کلمه «پیکان» یاد خودرویی جعبه‌ای شکل می‌افتند که حدود پنج دهه در صنعت خودرو کشور ساخته می‌شد و هر چند دو دهه از تعطیلی خط تولید آن می‌گذرد، اما هنوز هم می‌توان این خودرو را تک و توک در خیابان‌ها و جاده‌های کشور دید. باطری ماشین پیکان اصل حتما دارای برگه گارانتی بوده و همراه با یک دفترچه راهنمای کامل به مشتریان عرضه می شود. براساس برچسبی که بر روی بدنه باطری ماشین پیکان درج شده مشخص خواهد شد تا چه زمانی طول عمر مفید دارد و اساسا از چه نوعی است. خودورهای ایرانی روزی دو و نیم میلیون‌تومان و قیمت خودروهای چینی ۵ میلیون‌تومان افزایش داشته است. کاوه سُلگی هم این گفته را تایید می‌کند که این خودرو قرار بود در سودان تولید شود.

پیکان وانت از دهه ۵۰ توسط ایران ناسیونال تولید می‌شد و به دلیل ابعاد و اندازه مناسب و همین طور توان و قدرت کافی برای حمل و نقل بار در شهرها، توانست به یکی از خودروهای پرفروش بازار کشور تبدیل شود. هر چند تولید پیکان سواری در سال ۱۳۸۴ متوقف شد، اما مدل وانت آن تا اواسط دهه ۹۰ همچنان روی خط تولید ایران خودرو قرار داشت. پیکان در طول چهار دهه تولیدش همواره سعی داشت تا با معرفی محصولات جدید و پرمخاطب نبض بازار را دست داشته باشد. یکی از محبوب‌ترین تولیدات کارخانه کارخانه ایران‌خودرو یا همان ایران ناسیونال سابق تولید پیکان جوانان به‌ویژه با رنگ قرمز در اوایل دهه پنجاه بود.

خریدار وانت پیکان

شتاب عالی این خودرو در زمان تولیدش زبان زد عام شده بود به‌طوری‌که تعداد بسیاری ازین مدل ماشین به خاطر سرعت بالا و عدم آیرودینامیک مناسب با موتور، تصادفات زیادی به بار آورد. FMC T5 فردا موتورز یک میلیارد و ۱۵۹ میلیون تومان در ایران قیمت دارد. خریداران این مبلغ را برای مالکیت خودرویی پرداخت می‌کنند که… پیکان در تهران؛ ورود اولین پیکان به خیابان‌های تهران بسیار جالب بود، خودرو بعد از طی مسافت کمی جوش می‌آورد، علت هم مشخص بود، رادیاتور برای انگلستان طراحی شده بود نه ایران. البته این نوستالژِی صنعتی ایران به غیر از ایران در استرالیا و نیوزلند و انگلستان نیز عاشقان سینه چاک زیادی داشته است. تولید آن از شهریور ۱۳۷۱ با تولید موتور ۱۶۰۰ سی سی مگاموتور در ایران و استفاده از گیربکس‌هایی (از کشورهای آلمان آرژانتین و سرانجام تولید داخل) اکسل‌های تولید ایران، آغاز شد و برای ۱۳ سال ادامه یافت.

خودروهای پرفروش چقدر گران شده‌اند؟ / کدام خودروهای چینی… صادرات به شیخ نشین ها؛ ایرانی ها امیدوار به صادرات پیکان حتی به شیوخ پولدار عرب بودند. می‌پرسید که چرا با مرسدس قرار داد نبستیم؟ من آنها را نفرستادم سراغ بنز تا اگر در مذاکره با روتس مشکلی پیش می‌آمد یا در بررسی‌های فنی اشکالی می‌دیدم، بعد آنها را می‌فرستادم تا با بنز مذاکره کنند.

کامیون داران ELD و Light Duty

بخش رو به رشد صنعت حمل و نقل، کامیون داران سبک هستند – افرادی با وانت های بزرگ که بارهای کوچک را روی تخت یا تری، حمل می کنند. گاهی اوقات برای ما این سوال پیش می آید که آیا این کامیون داران سبک به ELD نیاز دارند یا خیر. بنابراین بیایید نگاهی بیندازیم که چه ،ی به یک دستگاه ثبت الکترونیکی (ELD) نیاز دارد.

آیا کامیون داران سبک به ELD نیاز دارند؟

بیایید با محدود ، بحث خود به کامیون داران شروع کنیم، نه افرادی که افراد دیگر را جابجا می کنند (رانندگان اتوبوس یا حمل و نقل ون افراد).

بنابراین ما در مورد وسایل نقلیه موتوری تجاری صحبت می کنیم، نه اتوبوس مدرسه بچه های شما.

رانندگان یک وسیله نقلیه موتوری تجاری (CMV) که به ،وان بخشی از یک تجارت استفاده می شود، در تجارت بین ایالتی درگیر است و با هر یک از این توضیحات مطابقت دارد:

• وزن 10001 پوند یا بیشتر

• دارای رتبه وزن ناخالص وسیله نقلیه یا وزن ،یبی ناخالص 10001 پوند یا بیشتر

• حمل و نقل مواد خطرناک به مقداری که نیاز به پلاکارد دارد

داده های موجود در کد مقررات فدرال

استثناهایی وجود دارد.

تغییرات قو،ن نهایی HOS (2020) برای استثناها:

  • رانندگان مسافت کوتاه باید در شعاع 150 مایلی هوا کار کنند،
  • شروع/پایان دوره وظیفه در همان محل گزارش
  • حدا،ر مدت زمان کار 14 ساعت است.

بنابراین، اگر از پیکاپ خود برای مقاصد تجاری خارج از ایالت خود استفاده می کنید و مجموعاً بیش از 10001 پوند (با یا بدون حمل بار) است، باید ساعت خدمات (HOS) خود را پیگیری کنید. اگر هرگز از پایگاه خانه خود بیشتر از 150 مایل نروید و ظرف 14 ساعت به آن بازگردید، برای ردیابی HOS خود به ELD نیاز ندارید. (من حدس می زنم که این تحویل محلی و ا،ر کشاورزان را پوشش می دهد.)

کامیون داران سبک و ELD

برای مدتی، گرفتن ELD که روی یک کامیون سبک کار می کرد، سخت بود. بسیاری از تولیدکنندگان ELD تج،اتی را برای کامیون‌های نیمه‌کامیونی توسعه داده بودند، نه کامیون‌های پیکاپ. اما این در طول سال ها تغییر کرده است. تج،ات جدیدتری مخصوصاً برای وانت ها طراحی شده است.

ما شاهد انفجار بخش حمل و نقل خودروهای کوچک در صنعت به دلیل استفاده از اینترنت برای ،ید آنلاین اتومبیل بوده ایم. شرکت هایی وجود دارند که به حمل خودروهای دست دوم در سراسر کشور اختصاص دارند. اگر از خطوط ایالتی عبور می‌کنند، باید ELD داشته باشند.

محدودیت های ساعت خدمات برای کامیون داران سبک اعمال می شود. بنابراین ELD یک گزینه نیست، یک ا،ام است.

TruckingOffice ELD و TMS

اگر شما یک بارکش سبک یا حمل کننده ماشین هستید، باید ELD داشته باشید. اما آیا از نرم افزار مدیریت حمل و نقل که با ELD شما کار می کند می د،د؟

چرا این مهم است؟

اگر شما یک حمل‌ونقل سبک هستید، احتمالاً برای خودتان تجارت دارید. این بدان م،است که شما باید مایل های خود را برای IFTA و IRP دنبال کنید. شما باید به مشتریان خود صورتحساب بدهید و پرداخت های آنها را پیگیری کنید. برخی از هزینه های شما در هر سفر مشمول ،ر مالیات هستند و باید آن سوابق را حفظ کنید.

به عبارت دیگر، شما صاحب ،ب و کار هستید. شما باید شرکت حمل و نقل خود را مسئولانه و کارآمد اداره کنید.

ممکن است یک حسابدار/حسابدار کارآمد به نظر برسد. شما سوابق هر سفر را تحویل می دهید و آنها به برخی از کارهای اداری رسیدگی می کنند.

اما پس از آن باید به آنها پرداخت کنید.

TruckingOffice ELD و نرم افزار مدیریت حمل و نقل (TMS) به شما کمک می کند خودتان این کار را انجام دهید.

ELD و TMS با هم راه حل ایده آلی است.

وقتی ،ب و کار خود را اداره می کنید، آن را به بهترین شکل ممکن انجام دهید. استفاده از TruckingOffice TMS و ELD با هم، دقیق ترین سوابق را برای پرونده های مالیاتی IFTA و IRP به دست می آورد. استفاده از یک برنامه فاکتور حمل و نقل که می تواند تحویل شما را ردیابی کند و آنها را به درستی صورتحساب کند بسیار ارزشمند است. به همین دلیل است که شما به هر دو نیاز دارید و چرا آنها باید با هم کار کنند.

هر دو را با TruckingOffice امتحان کنید!



منبع: https://www.truckingoffice.com/blog/eld-and-light-duty-truckers/

سامانه تست های روانشناسی ارزیابی آنلاین ای سنج | sarzaminestekhdam

سامانه تست های روانشناسی ارزیابی آنلاین ای سنج | sarzaminestekhdam

در واقع کارلیب پلتفرمی منحصر به فرد برای دیجیتال مارکتر ها و شرکت های دیجیتال مارکتینگ در سایت های استخدامی معتبر ایران است. بنا به پیشنهاد هایی که از طرف کانون دفتر نیروی کاریابی شد تصمیم بر این شد تا سایتی در این زمینه با عنوان ایران جاب راه اندازی شود. سیستم یکپارچه این پلتفرم توسط برنامه نویسان ایرانی طراحی شده است و پیش بینی می شود ایران جاب یکی از قطب های مثبت در بین پلتفرم های کاریابی در ایران شود. روش فعالیت آن نیز به این صورت است که کارفرمایان با استفاده از این خدمت می توانند سرعت دریافت رزومه از متقاضیان را افزایش دهند. درج بنر در وبسایت، اطلاع رسانی اختصاصی، بولد کردن آگهی و … از خدماتی است که در راستای بیشتر دیده شدن آگهی ها انجام می شود.

  • در بین آگهی های استخدامی جستجو کن و جزییات هر آگهی رو بررسی کن و در صورت تمایل با یک کلیک رزومه بفرست.
  • بهترین سایت های فریلنسری می‌تواند یک جستجوی شغلی ایمن که عاری از کلاهبرداری‌های شغلی و فرصت‌های ماهیگیری است را تضمین کند.
  • اگر بخواهیم کمی تخصصی‌تر به دنبال شغل مورد نظر خود بگردیم، باید به سایت‌های استخدام مراجعه کنیم.
  • با فعالیت در لینکدین به عنوان یک شبکه اجتماعی حرفه‌ای مختص مشاغل و استخدام، شما می‌توانید فرصت‌های شغلی و اخبار استخدامی شرکت‌ها و سازمان‌های بزرگ را دنبال کنید و درخواست همکاری بفرستید.
  • “راهنما دات کام”این وب‌سایت نیز یک منبع مفید برای کارجویان و افرادی است که به دنبال فرصت‌های شغلی هستند.
  • این سایت از معتبرترین وبسایت های فروشگاهی ارائه دهنده سوالات و جزوات استخدامی کشور است.

استخدام اشخاصی که دارای روحیه همکاری تیمی هستند، می‌توانند بحرانها را مدیریت کنند و مهارت‌های فردی زیادی دارند به کارفرما کمک می‌کند تا شرایط کاری را بهبود بخشد. یکی از معیارهای استخدام کارمندان حرفه‌ای برای کارفرمایان میزان انگیزه و علاقمندی به رشد و پیشرفت در آنان است. بهتر است در زمان مصاحبه از کارجو بخواهید که به تفصیل در مورد سوابق شغلی خود، مهارت‌ها، برنامه‌هایی که برای شغل مورد نظر دارد و همچنین میزان علاقه او به یادگیری و همکاری‌های تیمی صحبت کند. کارفرمایان باید در رزومه کارمندان و روز مصاحبه به دنبال افرادی باشند که از نظر تخصص و تحصیلات، قدرت یادگیری و مهارت‌های حرفه‌ای متناسب شغل پیشنهادی باشند.

مزایای سایت سه سوت برای استخدام و کاریابی

تمامی رزومه‌ها در ایران‌تلنت باید انگلیسی باشند از این رو امکان انتخاب شما توسط شرکت‌های بین‌المللی‌نیز بسیار بالاست. کارفرمایان در سایت کامپیوتر جابز که یکی از سایتهای معروف کاریابی و استخدام آنلاین است به دو روش می توانند آگهی استخدامی خود را به ثبت رسانده تا نیروی مدنظرشان را جذب نمایند. در سال‌های اخیر سایت‌های کاریابی گوی سبقت را از سایر روش‌های کاریابی ربوده‌اند و با ارائه فرصت‌های استخدامی متنوع، روزانه کارجویان بیشتری را به ‌سمت استفاده از خدمات خود جذب می‌کنند.

معیارهای درجه برای بهترین سایت استخدام

در نت هوش به شما آموزش می‌دهیمچطور یک کسب‌وکار اینترنتی موفق داشته‌باشید. یک تولید کننده محتوا در درجه اول باید کمی مهارت در نویسندگی داشته باشد. البته نه در حد یک نویسنده بسیار کاربلد، فقط در حدی که بتواند به خوبی کلمات را جمله‌بندی کرده و از علامت‌های نگارشی بین آنها استفاده کند، کافی است. کلیه حقوق این سایت مربوط به موسسه فرهنگی و اطلاع رسانی تبیان می‌باشد.

بهترین سایت کاریابی و استخدامی در ایران کدام است؟

یکی دیگر از سایتهای کاریابی کانادایی که در نظر اول شبیه به یک موتور جستجو بوده و با تایپ شغل یا رشته یا صنعت مورد نظر، ده‌ها و صدها آگهی استخدامی مختلف را در پیش چشم کاربر می‌گذارد. WOWJobs به طور کامل رایگان بوده و از امکانات خوب و شسته‌رفته‌ای برای متقاضیان کار در کانادا برخوردار است. “ایران استخدام” نیز یکی از بهترین سایتهای کاریابی قدرتمند برای جستجوی فرصت‌های شغلی و استفاده از امکانات مختلف در ایران باشد. این وب سایت به توجه به فیلترها و امکاناتی که ارائه داده‌اید، به کارجویان این امکان را می‌دهد تا با توجه به محل سکونت، تخصص و شرایط خاص خود، به صورت دقیقتری به فرصت‌های شغلی مناسب دسترسی پیدا کنند. امکان ساخت رزومه آنلاین به واقع یک ابزار بسیار مهم و کمک‌کننده برای کارجویان است.

بین وجهی

در تلاش برای کشف بهترین راه برای حمل و نقل درایاژ/بین‌وجهی به‌،وان o/o، اما نمی‌توان چیزی جز شرکت‌هایی پیدا کرد که از شما می‌خواهند تحت اختیار آنها باشید. آیا ،ی اطلاعاتی در مورد حمل و نقل بین وجهی دریافت کرده است؟

منبع: https://www.thetruckersreport.com/truckingindustryfo،/threads/intermodal.2504244/

آشنایی با تاریخچه پیکان، خودروی محبوب ایرانیان

خودروهای وارداتی جدید قرار است تا دو هفته دیگر به گمرک‌های ایران برسند. روز گذشته‌ مقامات وزارت صمت اعلام کردند تا پایان سال جاری… تولید پیکاپ اتوماتیک فوتون ایران خودرو دیزل آغاز و سالن جدید ایران خودرو دیزل برای تولید این محصول افتتاح… پیکان با نام ایرانی و صادراتی از ایران در یونان به فروش میرسید. موتور پیکان دو لوکس؛ موتور 1725 سیسی شرکت تالبوت روی پیکان های دو لوکس آمد. البته این موتور که در عکس آمده است موتور تیونینگ شده همان دو لوکس است که توسط خود شرکت تالبوت انجام گرفت.

  • توقف تولید پیکان در سال 1384؛ پولِ پیکان سبب شد مراکز تحقیقاتی و نظام‌های مهندسی بعد از 15 سال رکود و فراموشی، دوباره در ایران خودرو شکل بگیرد.
  • اما در سال ۱۳۷۳ نوعی پیکان موسوم به سپر جوشن تولید شد که فقط اندکی به آن طرح شبیه بود.
  • به گفته وی، نگرانی محرابیان از این بوده که پروژه موردنظر به اصطلاح نگیرد و مشتریان از پیکان جدید استقبال نکنند و شکستی سخت در کارنامه وزارت صنعت و خودروسازی ایران ثبت شود.

البته دوج هاسکی نسخه وانت دیگری از روتس ارو بود که در آفریقای جنوبی تولید می‌شد و شباهت بسیاری به پیکان وانت ایرانی داشت. این نوع مدل در دهه ۵۰ در کارخانه ایران ناسیونال تولید شد. این نوع خودرو بنا به درخواست مشتریانی که محل کارشان صنعتی بود ساخته شد. موتور این نوع مدل از نوع مدل تخت بود که تقریباً شتاب بالایی داشت.

خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است. لاستیک دولتی و نحوه ثبت نام آن؛ قیمت انواع لاستیک ایرانی… مزایای پیکان؛ از دلایل همه گیری این خودرو تا سال 1380 راحت تعمیری، ارزان بودن تعمیر، همه‌جا تعمیری، هزینه کم و انس مردم ایران با پیکان بود. زیرا در بررسی‌های فنی متوجه شدیم که موتور فیات از آلومینیوم ساخته شده است که مقاوم نیست و برای جاده‌های ایران که کمتر آسفالت بودند مناسب نبود.

آمپراژ باتری در ماشین ها یکی از عوامل مهمی است که بر قیمت باتری تاثیر دارد و هرچقدر ظرفیت یک باطری بیشتر باشد بالطبع نسبت به باتریهای با ظرفیت پایین گران قیمت تر هستند. اما این موضوع اصلا بدان معنی نیست که هر چقدر باتری با آمپراژ بالاتری بر روی خودرویتان نصب کنید بهتر است! چرا که هر خودرویی بسته به فضای در نظر گرفته شده در آن برای باطری و میزان برق مصرفی خودرو، به باتری با آمپراژ مشخصی نیاز دارد.

ورود

پس از ساخت قطعات لازم پیکان، تولید این خودرو ۱۳ سال ادامه داشت و در سال ۱۳۸۴ پیکان با تولید ۲ میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه با کارخانه ایران خودرو خداحافظی کرد و آخرین پیکان تولیدشده راهی موزه شد. تولیدات باطری ماشین پیکان سواری از تنوع قابل توجهی برخوردار است و بر اساس مشخصات و ویژگی هایی که هر یک دارند قیمت گذاری خواهند شد. در سال ۱۳۷۰ شرکت ایران خودرو با بهره‌گیری از سیستم تعلیق و موتور ۱۸۰۰ سی سی، پژو ۵۰۴ بر روی بدنه پیکان، نوع تازه ای از پیکان را که در ایران به پیکان پژویی معروف گردید تولید کرد و تا ۶ سال تولید آن را ادامه داد. استقبال ایرانیان از پیکان باعث شد در اوایل دهه ۱۳۵۰ مدل جوانان آن که دارای حجم موتور ۱۸۰۰ سی سی، قدرت موتور بیشتر و دو کاربراتور بود به خط تولید پیکان افزوده گردد. برای خرید باطری ماشین پیکان سواری حتما مشخصات درج شده بر روی جعبه بسته بندی را با آن چه بر روی بدنه باتری حک شده است مطابقت دهید. توقف تولید پیکان در سال 1384؛ پولِ پیکان سبب شد مراکز تحقیقاتی و نظام‌های مهندسی بعد از 15 سال رکود و فراموشی، دوباره در ایران خودرو شکل بگیرد.

بنابراین من گفتم بروید انگلستان، آنجا شرکتی است به نام روتس که موتورهایی که می‌سازد بهترین موتور دنیاست. “در ابتدای بررسی‌ها دیدم از همه ضعیف‌تر همان فیات است که قبلاً در ایران بود. تویوتا از خودروی برقی سفارشی APM برای بازی‌های المپیک ۲۰۲۰ توکیو استفاده می‌کند. جدیدترین آمار از وضعیت تولید انواع خودرو در اردیبهشت ماه امسال نشان می‌دهد تولید تعدادی از خودروها متوقف و… یک نسخه از مدل M Heritege بی ام و M4 با رنگی خاص در کشور امارات برای فروش گذاشته… معرفی جدیدترین برنامه‌ها و بازی‌های سرگرمی اندروید اگر چرخی در گوگل پلی بزنید خواهید دید که روز به روز به بازی‌های سیستم عامل اندروید اضافه می‌شود که هر کدام ویژگی ساختاری و گرافیکی خاص خود را دارند.

بازار

پراید برای اولین بار در سال ۱۳۷۲ در ایران در دو نوع پراید سدان با نام صبا و پراید هاچ بک با نام نسیم در بازار تولید و عرضه شد ادامه مطلب… پس از انقلاب اسلامی، کارخانه ایران خودرو برادران خیامی مصادره شد و به مالکیت دولت درآمد و محصولات آن به دو نوع سدان و وانت خلاصه شد. ایران خودرو با قطعاتی که داشت یک پیکان جدید به نام کارلوکس ساخت. پیکان ایرانی دقیقا همان خودرویی نبود که در انگلستان تولید می‌شد. برای مثال در پیکان دولوکس زه و سپرها از مدل هامر، تودوزی از هیلمن، داشبرد و فرمان از سینگر بود و بخش‌هایی از آن هم در ایران تولید می‌شد. سرسیلندرهای موتور ۱۷۲۵ سی‌سی این خودرو محبوب چدنی شدند و برای حل مشکل جوش آوردن آن، رادیاتور دولول به چهارلول تغییر یافت.

تولید پیکان در سال 1341 در کارخانه ی ایران ناسیونال کلید خورد. اولین خودروی تولید شده در سال 1346 در دو مدل پیکان دولوکس و پیکان کارلوکس به بازار عرضه میشد. در همان سال پیکان وانت و پیکان تاکسی نیز به تولیدات ایران ناسیونال اضافه شد. در سال 1349 پیکان اتوماتیک هم تولید شد.ساخت قطعات پیکان در داخل کشور از سال 1372 در شرکت ساپکو آغاز شد و از آن پس حدود 98 درصد قطعات پیکان در داخل کشور تولید می‏شد. آقای خیامی موسس ایران خودرو در کنار بدنه پیکان در یکی از خطوط ایران خودرو؛ تولید داخل این خودرو به آرامی و با شکل‌گیری قطعه‌سازان کوچک و بزرگ و با به وجود آمدن نظام‌های مهندسی در حال افزایش بود. در سال 1353 خط تولید وانت شکل گرفت، در 27 مهرماه 1353 نیز کارخانه ریخته‌گری و موتورسازی دایر شد تا نسبت به ساخت شش قسمت از موتور پیکان 1600 اقدام کند.

بعد از استقبال گسترده خریداران، پیکان در دو مدل هیلمن و جی‌تی که در ایران به پیکان جوانان شهرت یافت، عرضه شد. این مدل از پیکان با دو چراغ گرد به محصولات بی ام و شباهت داشت. در واقع طرح هیلمن جی ال اس روی موتور هیلمن جی تی سوار شده بود. در طراحی و تولید پیکان سعی شد که محصولی مناسب با آب و هوا و جغرافیای ایران تولید شود. پیکان در سال ۱۳۵۱ با چراغ گرد معروف به چراغ بنزی ساخته می‌شد که یک سال بعد با فیس‌لیفت جدید و چراغ‌های مستطیلی به بازار آمد. این مدل پیکان به خاطر دارا بودن موتور پژو ۵۰۴ بر روی اتاق سبک پیکان از قدرت و شتاب کم‌نظیری برخوردار بود.

قیمت باطری ماشین پیکان سواری آراد برندینگ

یک مدل دیگر از پیکان با موتور پژو 1600 سی سی کار میکرد که در سال 1370 تولید میشد که یکی از بهترین مدل های آن زمان بود. ویژگی مهم پیکان؛ بدنه خیلی قوی بود که امنیت نسبی را برای سرنشینان آن به همراه داشت.قیمت پیکان در آن زمان های دور حدود 6 هزار تومان بود؛ با رنگ سفید یخچالی. حالا همان مدل ها حدود 6 میلیون با موتور دو گانه است ادامه مطلب…

  • پیکان همیشه محبوب؛ حتی در دهه 50 و واردات انبوه خودرو، از محبوبیت پیکان کم نشد و هم‌چنان پول رایج بازار خودروی ایران بود.
  • دولت در آن زمان عزم بسیار جدی داشت تا خودروی سواری تولید کند.
  • شتاب عالی این خودرو در زمان تولیدش زبان زد عام شده بود به‌طوری‌که تعداد بسیاری ازین مدل ماشین به خاطر سرعت بالا و عدم آیرودینامیک مناسب با موتور، تصادفات زیادی به بار آورد.

از سال ۱۳۵۹ پیکان با تغییری که کرایسلر در فرم ظاهری هانتر بوجود آورد، شامل تغییر کامل چراغ‌های جلو وعقب (به فرم بزرگ و یکپارچه کاملاً مستطیل)، پانل نشانگرهای مقابل راننده، تولید شد (این مدل در سال‌های ابتدایی تولید به پیکان چراغ بنزی معروف بود). کارلوکس؛ تولید آن از سال 1346 آغاز شد و دارای حجم موتور 1725 سی‌سی بود. این مدل مجهز به نوارهای فلزی و آب کروم کاری در جای کنار بدنه، داشبورد چوبی، سپرهای استیل کوتاه بود. از سال ۱۳۵۹ پیکان با تغییری که کرایسلر در طرح ظاهری هانتر ایجاد کرد، مثل تغییر کامل چراغ‌های جلو وعقب (به شکل بزرگ و یکپارچه کاملاً مستطیل)، پانل نشانگرهای مقابل راننده، تولید گردید (این مدل در سال‌های آغازین تولید به پیکان چراغ بنزی معروف بود). این مقام ارشد ایران خودرو تاکید می کند که در پروژه X11، چند مدل محصول روی پلت فرم پیکان ساخته شده و عکس هایی که در فضای مجازی با نام «پیکان جدید» منتشر شده نیز واقعیت دارد و یکی از آن مدل ها است. نگرانی های خودروسازان ایران خودرو مبنی بر این است که مشتریان از پیکان جدید استقبال نکنند و شکستی سخت در کارنامه وزارت صنعت و خودروسازی ایران ثبت شود.

ابعاد باتری پیکان چقدر است؟

نکته قابل توجه این است که قیمت پیکان در آن زمان تنها ۱۳ هزار تومان بود. اما بشنویم از ماجرایی که یکی از مسوولان ارشد ایران خودرو در مورد پروژه پیکان جدید روایت می کند. به گفته وی، پروژه پیکان جدید پس از ازسرگیری، سرانجام در سال 85 به نتیجه می رسد و حتی علیرضا طهماسبی وزیر صنایع وقت دولت نهم نیز موافقت و حمایت خود را از آن اعلام می کند.

سیستم خود را به سادگی ایمن کنید

انواع باطری ماشین پیکان دارای ظرفیتی معادل 50 تا 75 آمپر هستند و به خوبی تامین کننده انرژی مورد نیاز این مدل از خودروها خواهند بود. نیو پیکان؛ بعد از توقف تولید پیکان، نیوپیکان قرار بود روی پلتفرم فیات طراحی شود، اما در نهایت روی پلتفرم پژو 206 طراحی شد تا تولید شود. خودروی بعدی نیز که می گفتند نامش نیوپیکان است به “رانا” تغییر نام داد. همراه مکانیک در تمام این سال‌ها، برای محقق کردن شعار خود، تلاش کرده است تا در تمام مراحل خرید و فروش خودرو، ازجمله کارشناسی خودرو و کمک‌ به محاسبه قیمت روز خودرو کارکرده، در کنار شما باشد. با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک، یک دستیار متخصص خودرویی داشته باشید و از خدمات متنوع این شرکت بهره‌مند شوید.

چنانچه نتوانستید قیمت خودرو پیکان سواری صفر یا کارکرده مورد نظرتان را پیداکنید به قسمت قیمت گذاری خودرو بروید.در بخش قیمت گذاری خودرو ،قیمت امروز خودروهای رنگ شده-دور رنگ-تمام رنگ-داری قطعات تعویضی رنگ دار و استوک و شاسی خوردگی و جوشکاری موجود است . از قیمت حداقل تا حداکثر براساس افزایش قیمت یا کاهش قیمت خودرو و در مدل های مختلف صفر و کارکرده قیمت گذاری می شود 14 آذر 401 . استقبال ایرانیان از پیکان سبب شد که در اوایل دهه ۵۰ پیکان جوانان نیز به خط تولید پیکان اضافه شود. هیلمن هانتر جی تی یا پیکان جوانان با دو کاربراتور، سرعت و شتاب بیشتری داشت. این خودرو دارای چهار چراغ جلو بود و داشبرد آن نیز با مدل‌های قبلی فرق می‌کرد. پس از این رکود، کارخانه پژو موافقت کرد که ایران خودرو موتور و سیستم تعلیق پژو ۵۰۴ را برای ساخت پیکان استفاده کند.

مدل لوکوس از زه‌های کناری کروم بهره‌می‌برد ولی کارلوکس فاقد آن بود. پیکان در نمای جلو و عقب در دوران تولید تغییراتی زیادی داشته است. برای مثال نمای پشت تیپ کارلوکس، مدل سال ۱۳۶۳ با تیپ‌های دولوکس و کارلوکس تولیدی سال ۱۳۵۵ یکسان بود. اما دولوکس در مدت ۱۰ سال سه مدل تغییر شکل ظاهری داشبورد را به خودش دید. بعد از انقلاب حوالی سال ۱۳۵۹ پیکان حسابی چهره عوض کرد و با ظاهری جدید به‌عنوان چراغ بنزی رخ نمایی کرد.

Rodeo du Camion امسال اجرا نخواهد شد

وجود نخواهد داشت کامیون سواری تابستان امسال در نوتردام دو نور. لوک لافونتین، رئیس این رویداد، این خبر را اعلام کرد.

در یک بی،ه مطبوعاتی، برگزارکنندگان این بازی که امسال چهل و دومین دوره خود را برگزار می‌،د، می‌گویند که باید فرمت این رویداد و همچنین سایتی که در آن برگزار می‌شود را به طور کامل بررسی کنند.

مشاهده دو کامیون از پشت در نوتردام دو نورد
برگزارکنندگان پس از لغو نسخه 2024 سواری کامیون نوتردام دو نور، می گویند که این فقط یک خداحافظی است. (ع،: دارسی بریسون)

اینها ملاحظات امنیتی هستند که در خطر هستند. قبلاً در پاییز 2022، این سازمان باید با و، حمل و نقل و تحرک پایدار (MTMD) مذاکره نزدیکی می کرد تا این رویداد طبق برنامه ریزی در سال 2023 و با رعایت شرایط خاص برگزار شود.

این سازمان می گوید که مقامات “گزارشی در مورد مشکلات امنیتی مرتبط با تماشاگران، مقامات و ،نان محلی” دریافت کرده بودند.

“شرایط خاص” ذکر شده در بالا، هزینه های 2.7 میلیون دلاری را برای حرکت به جلو متحمل شد و MTMD فقط اجازه مسابقه در تپه معروف را برای یک دوره چهار ساله در یک زمان داد.

لافونتین نوشت: «این هزینه‌ها برای یک راه‌حل موقت غیرواقعی و برای همه غیرقابل قبول بود.

علاوه بر این، سایتی که معمولاً بخش “نمایش و درخشش” در آن برگزار می شود امسال در دسترس نبود.

برگزارکنندگان گفتند: “رویداد باید خود را دوباره اختراع کند.”

با این حال، این کار باید بدون کارمندان در دفاتر برای پیگیری انجام شود.

برگزارکنندگان می خواستند از شهرداری Notre-Dame-du-Nord برای همکاری در طول سال ها، و همچنین شورای گروه Timiskaming First Nation که اجازه استفاده از بخشی از قلمرو آن را صادر کرد، تشکر کنند.

در وب‌سایت رادیو کانادا، لافونتین نشان می‌دهد که قرعه‌کشی سالانه همچنان برگزار می‌شود، زیرا فروش بلیت‌ها از قبل آغاز شده است. بودجه جمع آوری شده باید برای ساخت یک مسیر مسابقه جدید استفاده شود.

واکنش های CAQ؟

باید دید که پس از تأمین بودجه 106000 دلاری برای این بازی در سال گذشته، چهره های سیاسی به این اطلاعیه چه واکنشی نشان خواهند داد.

در آگوست 2023، نماینده محلی CAQ، د،ل برنارد، اعلام کرد: “Truck Rodeo همیشه یک رویداد بسیار مورد انتظار است. این برای همه خوب است که دور هم جمع شوند تا از آن لذت ببرند.»

همکار او کارولین پرول،، وزیر گردشگری، به ،ه خود گفت: “جشنواره ها و رویدادها موتورهای واقعی توسعه اقتصادی هستند. آنها به جذابیت مناطق ما کمک می کنند و در عین حال تجربیات منحصر به فردی را برای ،نان و بازدیدکنندگان فراهم می کنند.



منبع: https://www.trucknews.com/infrastructure/rodeo-du-camion-will-not-run-this-year/1003182840/

روندهای حمل و نقل اقتصادی: بازار در حال تعادل است، سفارشات کامیون همچنان قوی هستند

ظرفیت به ،وج از بازار ادامه می‌دهد و تحقیقات ACT را به این نتیجه می‌رساند که بازار در حال تعادل است. اما نرخ‌های بازار نقدی همچنان ثابت هستند و شرکت‌های حمل‌کننده یخچال‌دار بیشترین کاهش را داشتند.

در همین حال، سفارشات ک، 8 با قدرت خود در ماه فوریه شگفت زده شدند، اگرچه ا،ر اپراتورها در سطوح جایگزینی ،ید می کنند و به دنبال افزایش ظرفیت نیستند.

سفارشات ک، 8

ک، 8 سورپرایز را به سمت بالا سفارش می دهد

داده های اولیه FTR نشان می دهد که 25700 کامیون ک، 8 در ماه فوریه سفارش داده شده است که نسبت به سال 11 درصد افزایش داشته است. پیش بینی صنعت گزارش داد که این فراتر از انتظارات فصلی است و نگر، ها را در مورد بدتر شدن سریع تقاضا در سال 2024 بی اثر می کند.

اریک استار،، رئیس FTR، گفت: «اسلات‌های ساخت همچنان با نرخ معقولی پر می‌شوند.

با توجه به اینکه سفارشات فوریه با نرخی قابل مقایسه با دسامبر 2023 وارد می شوند، بازار همچنان در سطح ثابتی عمل می کند. این ماه بازار متفاوتی برای OEM ها بود که برخی شاهد افزایش و برخی دیگر شاهد کاهش در سفارشات بودند. با وجود ضعف در بازارهای حمل و نقل که بیش از یک سال است ادامه دارد، ناوگان همچنان مایل به سفارش تج،ات جدید هستند. سطوح سفارش بالاتر از میانگین تاریخی و بالاتر از روندهای فصلی بود، اما انتظارات ما برای ،وجی جایگزین تا پایان سال جاری بدون تغییر باقی مانده است.
به ،ه خود، ACT Research 27700 سفارش ک، 8 را گزارش کرد.

Kenny Vieth، رئیس و تحلیلگر ارشد ACT، گفت: «ضعیف مب، سودآوری حمل و نقل و حمل‌ونقل، و شرکت‌های بزرگ که منجر به کاهش سرمایه در سال 2024 می‌شوند، به م،ای فشار بر تراکتور ایالات متحده، بزرگترین بخش بازار ک، 8 آمریکای شمالی است. “در حالی که ما هنوز جزئیات اساسی برای حجم سفارشات در ماه فوریه نداریم، تقاضای ک، 8 در سطوح بالا دوباره در این ماه ادامه دارد، نشان می دهد که ،یداران آمریکایی به ،وان شرکت کنندگان قوی بازار ادامه می دهند.”

از نظر فعالیت سفارشات متوسط، ویث گفت: “ک، های 5-7 سفارشات خالص 18800 واحد در فوریه بود که 7 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشت.”

نرخ های بازار نقدی

نرخ های بازار نقطه ای ثابت است

Truckstop و FTR Transportation Intelligence تغییر اندکی در نرخ‌های بازار نقطه‌ای برای هفته منتهی به 1 مارس گزارش ،د. اما این خبر برای شرکت‌های کشتیر، بدتر بود که شاهد کاهش نرخ‌ها برای آن بخش بودند.

نرخ ون در هفته شاهد افزایش جزئی بود، در حالی که نرخ داوران برای ششمین هفته متوالی به پایین‌ترین سطح خود از ماه می 2020 (به استثنای چند هفته در آوریل گذشته) رسید.

این شرکت ها گزارش دادند که کاهش اندک در ارسال کامیون ها همراه با ارسال بار بیشتر منجر به افزایش شاخص تقاضای بازار (MDI) به 65.0 شد که بالاترین سطح در پنج هفته اخیر است. با این حال، آنها اضافه می کنند که عملکرد MDI بر اساس نوع تج،ات بسیار متفاوت است. MDI تخت مسطح قوی ترین از ژوئیه 2022 بود، به جز یک نقطه دور در ماه مه 2023 به دلیل رویداد سالانه بازرسی بین المللی بررسی جاده.

ظرفیت به ،وج از بازار ادامه می دهد

ACT Research اخیراً به‌روزرس،‌ای را در مورد بازارهای حمل و نقل ارائه کرده است و خاطرنشان می‌کند که حجم در ژانویه نسبت به دسامبر کمی افزایش یافته است.

نمودار ظرفیت

کارتر ویت، تحلیلگر تحقیقاتی، خاطرنشان کرد: تقاضای حمل و نقل در ژانویه به بهبود تدریجی خود ادامه داد و تنها با پنجمین خوانش در سطح خنثی 50 یا بالاتر در 22 ماه گذشته ادامه داد. بهبود ممکن است تا حدی موقتی به دلیل سرماخوردگی باشد.

ویت افزود: ظرفیت به انقباض ادامه داد. ظرفیت استخدام در هفت ماه از 9 ماه گذشته منقبض شده است، و با توجه به اینکه بسیاری از ناوگان بزرگ بودجه‌های سرمایه‌ای را در سال 2024 کاهش می‌دهند، به علاوه افزایش تاخیر، کاهش ظرفیت احتمالا ادامه خواهد داشت.

ویث در پایان گفت: «شش ماه جوانه زدن سبز نشان دهنده بازار متعادل‌تر در سال 2024 است، پس از 17 ماه در تعادل بازار شل.»



منبع: https://www.trucknews.com/business-management/economic-trucking-trends-market-coming-into-balance-truck-orders-remain-strong/1003182835/

ماشین پیکان فروشگاه اینترنتی پیویو

معمولا آمپراژ باطری های مورد استفاده خودروها از 50 آمپر تا 75 می باشد. باتری پیکان نیز دارای ظرفیت مشخصی است و در هنگام نصب یا تعویض باطری حتما باید این مسئله مهم را درنظر بگیرید. و از طرفی ساختمان باتری های سیلداتمی قابل دسترسی نیست و نمی توان آن را باز کرده و اجزای داخلش را مورد بررسی قرار داد. باتری های اتمی مشکلات باتری های سرب اسیدی را ندارند و از این رو بادوام تر و دارای عمر طولانی تری هستند. باتری های اتمی برای اکثر خودروها از جمله پیکان، گزینه بسیار مناسبی است اما در عین حال گران قیمت تر از سایر باتری ها نیز می باشد.

  • “در ابتدای بررسی‌ها دیدم از همه ضعیف‌تر همان فیات است که قبلاً در ایران بود.
  • بدون تردید برگ برنده ایران خودرویی ها در پروژه پیکان جدید، قیمت آن بود، چه آنکه این خودرو قرار بود قیمتی بین هشت تا 14 میلیون تومان داشته باشد.
  • پیکان ایرانی دقیقا همان خودرویی نبود که در انگلستان تولید می‌شد.
  • آقای خیامی موسس ایران خودرو در کنار بدنه پیکان در یکی از خطوط ایران خودرو؛ تولید داخل این خودرو به آرامی و با شکل‌گیری قطعه‌سازان کوچک و بزرگ و با به وجود آمدن نظام‌های مهندسی در حال افزایش بود.

در نمای ظاهری تفاوت اصلی این تیپ با سایر تیپ‌ها حذف صندوق عقب طرح سدان و اضافه شدن صندوق عقب طرح استیشن و در پنجم است که با این کار ستون D هم به خودرو اضافه شد و طول سقفش بیشتر شده است. اضافه شدن برف پاک‌کن شیشه عقب و تغییر چراغ‌های عقب هم از دیگر تغییرات است. در واقع پراید 141 فقط از نظر طراحی ظاهری و داخلی با پراید معمولی تفاوت دارد و از نظر فنی تفاوتی با سایر پراید ها ندارد و از همان موتور 1.3 لیتری با 71 اسب بخار بهره می برد ادامه مطلب… از سال ۱۳۵۹ پیکان با تغییری که در ظاهر هانتر به وجود آورده بود، این خودرو را تولید کرد. شتاب اولیه و سرعت این خودرو نسبت به پژو ۵۰۴ و حتی پژو ۴۰۵ هم بیشتر است و این به لطف بدنه سبک پیکان و موتور قوی پژو امکان‌پذیر شده‌است. این پیکان شبیه پیکان دولوکس بود، اما تفاوت آن با دولوکس، موتوری قوی به‌قدرت ۷۳ اسب بخار و گیربکس اتوماتیک چهار دنده و دارای شیشه برقی جلو بود.

تولید آن از شهریور ۱۳۷۱ با تولید موتور ۱۶۰۰ سی سی مگاموتور در ایران و بهره گیری از گیربکس‌هایی (از کشورهای آلمان آرژانتین و در نهایت تولید داخل ) اکسل‌های تولید ایران، آغاز گردید و تا ۱۳ سال ادامه داشت. قیمت وانت پیکان در بازار ایران برای سال‌های 1380 تا 1393 در این صفحه قابل مشاهده است. مشخصات فنی پیکاناین ماشین بنزینی دارای موتور 2 یا 4 سیلندر خطی 8 سوپاپه است. پژو RD در سال 78 تولید شد ولی به دلیل نداشتن کولر، فرمان هیدرولیک و سیستم انژکتوری زیاد دلچسب نبود . در سال 82 این کاستی ها برطرف شد و پژو RDi وارد بازار شد. پیکان کار یکی از مدل‌های پیکان بود که در دهه ۵۰ تولید شد.

بازیگران ایرانی با چه جسارتی این لباس‌ها را پوشیدید ؟! + عکس ها و اسامی از زیبا کرمعلی تا باران کوثری !

طراحان در حال طراحی هیلمن هانتر یا آرو ؛ چهره خودرو که طراحی آن در سال 1965 به پایان رسیده است و در سال 1966 نیز در شهر کاونتری انگلستان تولیدش آغاز شده بود، آکنده از فرم‌های هندسه و قرینه‌ای است که چهره یک اتومبیل کلاسیک را تداعی می‌کند. مدل‌های اولیه پیکان در انگلستان دارای حجم موتور 1725 سی‌سی بود، در سال‌های بعد یعنی سال 1969 مدل دولوکس پیکان که در ایران نیز بسیار مشهور است، ساخته شد. ملودی و ترانه معروف تولدت مبارک یکی از نوستالژی‌ترین آهنگ‌های ایرانی است. وقتی پیکان این خودرو خاطره‌انگیز تاریخ صنعت ایرانی به سه سالگی رسیده برادران خیامی برای تبلیغات و معرفی این سوغات انگلیسی سفارش ساخت ترانه تولدت مبارک را برای نخستین بار به «انوشیروان روحانی» دادند. در آن زمان که بیشتر آهنگ بر روی صفحه‌های کائوچویی ضبط و منتشر می‌شد. نخستین صفحه تولیدی این آهنگ هم از سوی مؤسسه موسیقی بتهوون تولید شد.

پیکان (خودرو)

طراحی اصلی پیکان کاری از شرکت تالبوت از زیر مجموعه‌های گروه روتس بود. یک سال بعد در سال ۱۳۴۷ شرکت آمریکایی کرایسلر توانست گروه صنعتی روتس را بخرد که تأثیری بر روند تولید پیکان در ایران نداشت و مدل‌های مختلف پیکان در ایران تولید می‌شد. در سال ۱۳۵۹ تولید پیکان با ظاهری جدید (معروف به چراغ بنزی) طراحی معروف کرایسلر بود در ایران آغاز شد. روند مونتاژ خودرو در ایران خودرو به همین ترتیب تا سال ۱۳۶۴ ادامه یافت و تا این سال کماکان قطعات اصلی از خارج وارد و شرکت ایران خودرو آن‌ها را مونتاژ می‌کرد، و در کنار آن قسمت‌هایی چون بدنه، رادیاتور، شیشه و کمک فنر عقب و جلو در ایران ساخته می‌شدند.

حراج پیکان اهدایی محمدرضا شاه به چائوشسکو[ویرایش]

از بین باتری های تر و خشک یا سیلد و غیر سیلد، هر دو نوع باتری بر روی پیکان قابل نصب هستند ولی باتری های سیلد اتمی به دلیل ویژگی های خاصی که دارند برای استفاده در خودروی پیکان مناسب است. باتری سیلد و غیر سیلد هر کدام ویژگی های مخصوص به خود را دارند که در ادامه توضیح می دهیم. زمانی پیکان خودرویی بود که در دسترس همه اقشار جامعه قرار داشت. برای مثال، امیرعباس هویدا، نخست وزیر وقت یکی از افرادی بود که از خودرو پیکان استفاده می‌کرد. این خودرو به شکل پیکان جوشن است ولی باربند روی عقب خودرو دارد و اتاق عقب حذف شده‌است، چراغ عقب ماشین شکل وانت پیکان چراغ بنزی است، ولی مستطیلی وبلند بلندتر است چراغ جلو هم مثل پیکان ۱۶۰۰ است. توجه به این نکته ضروری است که تفاوت در آمپر باطری خودرو پیکان موجب افزایش و یا کاهش قیمت نهایی آن خواهد شد.