تاریخچه پیکان از ابتدا تا توقف تولید خودرو ۴۵

طراحان در حال طراحی هیلمن هانتر یا آرو ؛ چهره خودرو که طراحی آن در سال 1965 به پایان رسیده است و در سال 1966 نیز در شهر کاونتری انگلستان تولیدش آغاز شده بود، آکنده از فرم‌های هندسه و قرینه‌ای است که چهره یک اتومبیل کلاسیک را تداعی می‌کند. مدل‌های اولیه پیکان در انگلستان دارای حجم موتور 1725 سی‌سی بود، در سال‌های بعد یعنی سال 1969 مدل دولوکس پیکان که در ایران نیز بسیار مشهور است، ساخته شد. ملودی و ترانه معروف تولدت مبارک یکی از نوستالژی‌ترین آهنگ‌های ایرانی است. وقتی پیکان این خودرو خاطره‌انگیز تاریخ صنعت ایرانی به سه سالگی رسیده برادران خیامی برای تبلیغات و معرفی این سوغات انگلیسی سفارش ساخت ترانه تولدت مبارک را برای نخستین بار به «انوشیروان روحانی» دادند. در آن زمان که بیشتر آهنگ بر روی صفحه‌های کائوچویی ضبط و منتشر می‌شد. نخستین صفحه تولیدی این آهنگ هم از سوی مؤسسه موسیقی بتهوون تولید شد.

  • با این حال، آبی های جاده مخصوص تصمیم می گیرند پروژه پیکان جدید را در سال 84 دوباره فعال کنند.
  • از بین باتری های تر و خشک یا سیلد و غیر سیلد، هر دو نوع باتری بر روی پیکان قابل نصب هستند ولی باتری های سیلد اتمی به دلیل ویژگی های خاصی که دارند برای استفاده در خودروی پیکان مناسب است.
  • این نوع مدل در دهه ۵۰ در کارخانه ایران ناسیونال تولید شد.
  • اولین خودروی تولید شده در سال 1346 در دو مدل پیکان دولوکس و پیکان کارلوکس به بازار عرضه میشد.

معمولا آمپراژ باطری های مورد استفاده خودروها از 50 آمپر تا 75 می باشد. باتری پیکان نیز دارای ظرفیت مشخصی است و در هنگام نصب یا تعویض باطری حتما باید این مسئله مهم را درنظر بگیرید. و از طرفی ساختمان باتری های سیلداتمی قابل دسترسی نیست و نمی توان آن را باز کرده و اجزای داخلش را مورد بررسی قرار داد. باتری های اتمی مشکلات باتری های سرب اسیدی را ندارند و از این رو بادوام تر و دارای عمر طولانی تری هستند. باتری های اتمی برای اکثر خودروها از جمله پیکان، گزینه بسیار مناسبی است اما در عین حال گران قیمت تر از سایر باتری ها نیز می باشد.

شرکتی در آستانه ورشکستگی بود خودرویی سدان در محصولات خود داشت که با نام‌های هیلمن‌هانتر و روتس آرو به بازار عرضه می‌شد. اما تلفظ این نام‌ها چندان برای ایرانی‌ها جالب یا شاید هم راحت نبود. در این سال دو مدل پیکان روی خط تولید قرار داشتند که یکی لوکس و دیگری دولوکس نام داشت. هر دوی این مدل‌ها دارای موتور ۱۷۲۵ سی‌سی بودند و با قیمت ۱۷ هزار تومان به بازار عرضه می‌شدند.

ورود

تولید آن از شهریور ۱۳۷۱ با تولید موتور ۱۶۰۰ سی سی مگاموتور در ایران و بهره گیری از گیربکس‌هایی (از کشورهای آلمان آرژانتین و در نهایت تولید داخل ) اکسل‌های تولید ایران، آغاز گردید و تا ۱۳ سال ادامه داشت. قیمت وانت پیکان در بازار ایران برای سال‌های 1380 تا 1393 در این صفحه قابل مشاهده است. مشخصات فنی پیکاناین ماشین بنزینی دارای موتور 2 یا 4 سیلندر خطی 8 سوپاپه است. پژو RD در سال 78 تولید شد ولی به دلیل نداشتن کولر، فرمان هیدرولیک و سیستم انژکتوری زیاد دلچسب نبود . در سال 82 این کاستی ها برطرف شد و پژو RDi وارد بازار شد. پیکان کار یکی از مدل‌های پیکان بود که در دهه ۵۰ تولید شد.

در نمای ظاهری تفاوت اصلی این تیپ با سایر تیپ‌ها حذف صندوق عقب طرح سدان و اضافه شدن صندوق عقب طرح استیشن و در پنجم است که با این کار ستون D هم به خودرو اضافه شد و طول سقفش بیشتر شده است. اضافه شدن برف پاک‌کن شیشه عقب و تغییر چراغ‌های عقب هم از دیگر تغییرات است. در واقع پراید 141 فقط از نظر طراحی ظاهری و داخلی با پراید معمولی تفاوت دارد و از نظر فنی تفاوتی با سایر پراید ها ندارد و از همان موتور 1.3 لیتری با 71 اسب بخار بهره می برد ادامه مطلب… از سال ۱۳۵۹ پیکان با تغییری که در ظاهر هانتر به وجود آورده بود، این خودرو را تولید کرد. شتاب اولیه و سرعت این خودرو نسبت به پژو ۵۰۴ و حتی پژو ۴۰۵ هم بیشتر است و این به لطف بدنه سبک پیکان و موتور قوی پژو امکان‌پذیر شده‌است. این پیکان شبیه پیکان دولوکس بود، اما تفاوت آن با دولوکس، موتوری قوی به‌قدرت ۷۳ اسب بخار و گیربکس اتوماتیک چهار دنده و دارای شیشه برقی جلو بود.

مدل لوکوس از زه‌های کناری کروم بهره‌می‌برد ولی کارلوکس فاقد آن بود. پیکان در نمای جلو و عقب در دوران تولید تغییراتی زیادی داشته است. برای مثال نمای پشت تیپ کارلوکس، مدل سال ۱۳۶۳ با تیپ‌های دولوکس و کارلوکس تولیدی سال ۱۳۵۵ یکسان بود. اما دولوکس در مدت ۱۰ سال سه مدل تغییر شکل ظاهری داشبورد را به خودش دید. بعد از انقلاب حوالی سال ۱۳۵۹ پیکان حسابی چهره عوض کرد و با ظاهری جدید به‌عنوان چراغ بنزی رخ نمایی کرد.

وانت[ویرایش]

از بین باتری های تر و خشک یا سیلد و غیر سیلد، هر دو نوع باتری بر روی پیکان قابل نصب هستند ولی باتری های سیلد اتمی به دلیل ویژگی های خاصی که دارند برای استفاده در خودروی پیکان مناسب است. باتری سیلد و غیر سیلد هر کدام ویژگی های مخصوص به خود را دارند که در ادامه توضیح می دهیم. زمانی پیکان خودرویی بود که در دسترس همه اقشار جامعه قرار داشت. برای مثال، امیرعباس هویدا، نخست وزیر وقت یکی از افرادی بود که از خودرو پیکان استفاده می‌کرد. این خودرو به شکل پیکان جوشن است ولی باربند روی عقب خودرو دارد و اتاق عقب حذف شده‌است، چراغ عقب ماشین شکل وانت پیکان چراغ بنزی است، ولی مستطیلی وبلند بلندتر است چراغ جلو هم مثل پیکان ۱۶۰۰ است. توجه به این نکته ضروری است که تفاوت در آمپر باطری خودرو پیکان موجب افزایش و یا کاهش قیمت نهایی آن خواهد شد.

قیمت وانت پیکان

پیکان تا قبل از انقلاب در بیش از شش مدل تولید شد که پیکان استیشن، دولوکس، کار، جوانان برخی از مدل‌های قبل از انقلاب پیکان است. بهترین مدل پیکان که در ایران معروف به پیکان اونجر است نیز در سال 1975 ساخته شد؛ تالبوت در آن زمان موتور پرتحرک فورد را روی پیکان گذاشته بود. یکی از تبلیغات شرکت ایران خودرو؛ در آن سال ها ایران خودرو به امید صنعتی ایران تبدیل شده بود. برادران خیامی موسسان ایران خودرو حتی برنامه تولید یک خودرو ملی را برای سال های 1360 داشتند.

طراحی اصلی پیکان کاری از شرکت تالبوت از زیر مجموعه‌های گروه روتس بود. یک سال بعد در سال ۱۳۴۷ شرکت آمریکایی کرایسلر توانست گروه صنعتی روتس را بخرد که تأثیری بر روند تولید پیکان در ایران نداشت و مدل‌های مختلف پیکان در ایران تولید می‌شد. در سال ۱۳۵۹ تولید پیکان با ظاهری جدید (معروف به چراغ بنزی) طراحی معروف کرایسلر بود در ایران آغاز شد. روند مونتاژ خودرو در ایران خودرو به همین ترتیب تا سال ۱۳۶۴ ادامه یافت و تا این سال کماکان قطعات اصلی از خارج وارد و شرکت ایران خودرو آن‌ها را مونتاژ می‌کرد، و در کنار آن قسمت‌هایی چون بدنه، رادیاتور، شیشه و کمک فنر عقب و جلو در ایران ساخته می‌شدند.

ماشین پیکان وانت فروشندگان و قیمت اسباب بازی ماشین

استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. لازم به اشاره است که ایمالز فروشگاه اینترنتی نمی باشد و هیچگونه دخالتی در کارکرد فروشگاه ها نداشته و تنها یک مرجع برای جستجو، مقایسه و معرفی کالا و فروشگاه های اینترنتی می باشد. خرید نام های تجاری ناآشنا فقط به دلیل قیمت ارزان تر آن ها نمی تواند تضمین کننده یک خرید مقرون به صرفه و بادوام باشد.

اما چه شد پای این سوغات انگلیسی کارخانه تالبوت به خاورمیانه و ایران باز شد. تقریباً در مهر ماه سال ۱۳۴۱ بود که دو برادر مشهدی احمد و محمود خیامی با ۱۰ میلیون تومان سرمایه شرکت ایران ناسیونال و با هدف مونتاژ و تولید انواع خودرو در خیابان اکباتان تهران راه‌اندازی کردند. برادران خیامی برای توسعه کارشان یک قطعه زمین در جاده مخصوص کرج را به قیمت ده ریال خریداری می‌کنند تا کارخانه‌ای را برای تولید یک اتوبوس در هفته راه‌اندازی کنند. برای تولید این اتوبوس‌ها شرکت ایران ناسیونال که بعد از انقلاب به ایران‌خودرو تغییر نام داد با شرکت مرسدس‌بنز آلمان برای تولید اتوبوس قرار داد بسته بودند.

  • مخصوصا زمانی‌که به‌دنبال قیمت پیکان وانت کارکرده و دست ‌دوم باشید، با یک معادله چندمجهولی روبه‌رو هستید؛ چراکه فاکتورهای زیادی ازجمله قطعات تعویض‌شده یا رنگ‌شده، میزان کارکرد و …
  • FMC T5 فردا موتورز یک میلیارد و ۱۵۹ میلیون تومان در ایران قیمت دارد.
  • برادران خیامی موسسان ایران خودرو حتی برنامه تولید یک خودرو ملی را برای سال های 1360 داشتند.
  • رنگ بدنه این خودرو هم همان رنگی است که روی پورشه می پاشند.
  • پیکان کار یکی از مدل‌های پیکان بود که در دهه ۵۰ تولید شد.

این پیروزی به مدیران کرایسلر-روتس ثابت کرد که هیلمن خودرو قدرتمندی است. هیلمن‌های شرکت‌کننده در این مسابقه کاربراتوری بودند و پس از مسابقه تصمیم گرفته شد که مدل جی تی آن وارد بازار شود، مدلی که همان پیکان جوانان معروف ایران بود. برای خرید باطری ماشین پیکان به قیمت ارزان و مقرون به صرفه باید به سراغ تولیدکنندگان مطرح در این حوزه رفت تا محصولی درجه یک را دریافت کرد.

خرید فروش پیکان صفر و کارکرده در ایران

در سال ۱۳۶۴ خط تولید پیکان در کرایسلر انگلستان متوقف شد و در شرکت پژو فرانسه ادغام شد و در نتیجه ایران خودرو با کاهش دستگاه انتقال قدرت اصلی مواجه شد و تولید پیکان از سقف بیش از ۷۰ هزار دستگاه در سال ۱۳۶۳ به سه هزار دستگاه در سال ۱۳۶۸ سقوط کرد. در این سال کارخانه پژو موافقت کرد ایران خودرو با به‌کار بردن سامانه تعلیق و موتور پژو ۵۰۴ بر روی بدنه پیکان، به تولید پیکان ادامه دهد که این روند در حدود شش سال دوام آورد. پس از آن با ساخت قطعات لازم در ایران، پیکان۱۶۰۰ در شهریور ماه ۱۳۷۱ تولید شد و تولید آن تا ۲۵ اردیبهشت سال ۱۳۸۴، در حدود ۱۳ سال، ادامه داشت. همچنین در سال ۱۳۷۲ طرح پرتو تایپی از سوی ایران خودرو برای پیکان معرفی شد ولی هرگز به تولید انبوه نرسید. اما در سال ۱۳۷۳ نوعی پیکان موسوم به سپر جوشن تولید شد که فقط اندکی به آن طرح شبیه بود.

پیکان‌سواران نامدار[ویرایش]

کلیه حقوق این سایت متعلق به فروشگاه امداد باتری آنتایم است. تولید این پیکان از فروردین ۱۳۶۵ آغاز شد و به جای موتور ۱.۷ لیتری، از پیشرانه ۱.۶ لیتری بهره می‌برد. این پیکان چیزی شبیه به پیکان دولوکس بود و تنها تفاوت آن در قدرت موتور، گیربکس اتوماتیک چهار دنده و شیشه برقی بود. «یک رومانیایی پیکان اهدایی محمدرضا شاه پهلوی به چائوشسکو را ۹۵ هزار یورو خرید».

هویدا معروفترین چهره دوران پهلوی بود که پس از انقلاب در زندانی که در آن محبوس بود به دست انقلابیون افتاد. هر چه ظرفیت آمپراژ باطری خودروی پیکان بالاتر باشد به معنی توان بالاتر باتری بوده و قیمت گران تری پیدا می کند. البته خودروهای این برند سرشناس و قابل اطمینان فقط به مدل های سواری محدود نمی شوند و هم اکنون شاهد استفاده گسترده انواع وانت پیکان در میان مردم هستیم. بدون شک پیکان را می توان یکی از شناخته شده ترین و پرفروش ترین خودروهای تولید شده در کشور دانست که سالهاست تولید نمونه های سواری آن متوقف شده است. آخرین طراحی برای پیکان؛ جلوی آخرین پیکانی که طراحی شد و گفته می شود قرار بود دوباره تولید شود. تیونینگ پیکان؛ پیکان های زیادی در جهان تیونینگ شده اند، اما تیونینگی که محمد باقرزاده در سال 86 با خرج بیش از 23 میلیون تومان پول روی پیکان انجام داده،چیزی دیگری است.

ایوانز عمده فروشی هارولد نورث تراکینگ را خریداری می کند

Evans W،lesale مستقر در Chatham واقع در انتها، ،ید Harold North Trucking را اعلام کرده است.

هارولد نورث در سال 1972 تاسیس شد و طی 25 سال گذشته توسط برادران تیم و ریک نورث اداره می شد.

کامیون های ناوگان عمده فروشی ایوانز
(ع،: ایوانز عمده فروشی)

ریک نورث در بی،ه‌ای گفت: «عمده‌فروشی ایوانز برای تضمین اشتغال مستمر همه کارکنان ما من، بود و همچنان بخشی از جامعه چتم-کنت باقی می‌ماند».

Evans W،lesale در بی،ه‌ای گفت: «از آنجایی که هارولد نورث در تجارت توزیع مستقیم فروشگاه‌ها بوده است، آن‌ها را برای ایوانز من، می‌سازد. طی شش ماه گذشته، ایوانز یک برنامه تجدید ساختار تهاجمی را برای رقابتی ماندن در چشم‌انداز توزیع به سرعت در حال تغییر امروز آغاز کرده است.

این شرکت همچنین بیل متیوسون را رئیس و مدیر اجرایی جدید خود معرفی کرد و یک وب سایت جدید و پورتال سفارش آنلاین مشتریان راه اندازی کرد.

متیوسون گفت: “افزودن هارولد نورث تراکینگ به ما امکان می دهد ردپای تجاری خود را گسترش دهیم، تنوع محصولات خود را افزایش دهیم و ما را برای رشد بیشتر قرار دهیم.”

،ید هارولد نورث، علاوه بر خدمات داخلی و 3PL موجود، حمل‌ونقل یخچالی ،وجی و ورودی ایالات متحده و همچنین خدمات حمل و نقل سریع یخچالی را به پیشنهادات خود اضافه می‌کند.

کامیون های عمده فروشی ایوانز
(ع،: ایوانز عمده فروشی)



منبع: https://www.trucknews.com/business-management/evans-w،lesale-purchases-harold-north-trucking/1003182318/

مزایده پیکان سایت مزایده خودرو و موتور سیکلت در ایران با بیش از 10 هزار

کارخانه ایران ناسیو نال موتور، جعبه‌دنده و شاسی از اروپا وارد می‌کرد و اتاق اتوبوس هم که در داخل ایران تولید می‌شد. استقبال ایرانیان از پیکان سبب شد در اوایل دهه ۱۳۵۰ مدل جوانان نیز که دارای حجم موتور ۱۸۰۰ سی سی، قدرت موتور بیشتر و دو کاربراتور بود به خط تولید پیکان اضافه شود . ۲۳ اردیبهشت ماه سال ۱۳۴۶ بود که پهلوی دوم خط تولید پیکان را افتتاح کرد و این خودرو به صورت رسمی وارد سبد محصولات تولیدی ایران ناسیونال شد. دولت در آن زمان عزم بسیار جدی داشت تا خودروی سواری تولید کند. برای همین با کمپانی‌های خارجی که می‌توانستند این کار را انجام دهند، وارد مذاکره شد. همان سال‌ها قراردادی با شرکت روتس بسته شد تا به واسطه آن خودرویی به نام «پیکان» در ایران تولید شود.

  • اگر می خواهید از سلامت باطری اتومبیلتان اطمینان حاصل کنید.
  • بعد از استقبال گسترده خریداران، پیکان در دو مدل هیلمن و جی‌تی که در ایران به پیکان جوانان شهرت یافت، عرضه شد.
  • طهماسبی طی یکی از اظهارنظرهایش در این مورد، تاکید می کند که وزارت صنایع امکانات مناسب و وام خوبی را برای طراحی و تولید پیکان جدید در نظر گرفته است.
  • پس از آن تلاش‌های فراوانی برای ایجاد یک خودروی جایگزین برای این خودرو انجام شد.
  • در روز ۲۵ اردیبهشت سال ۱۳۸۴ پس از گذشت ۳۸ سال و تولید دو میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه، تولید پیکان متوقف شد و آخرین پیکان تولیدی به موزه فرستاد شد.
  • خریداران این مبلغ را برای مالکیت خودرویی پرداخت می‌کنند که…

قیمت پیکان وانت باتوجه به معاملات واقعی روزانه انجام شده در بازار مشخص می‌شود. باتری های کره ای معمولا دارای عمر طولانی تر و کیفیت بهتری هستند اما قیمت بالایی دارند. باطری های ایرانی در مقایسه با باطری های کره ای دوام کمتری دارند اما ارزان قیمت هستند. از هر دو نوع باتری می توان برای پیکان استفاده کرد و انتخاب شما بستگی خواهد داشت به بودجه و یا کیفیتی که انتظار دارید. فضایی که در هر خودرو برای باطری در نظر گرفته شده است متفاوت است و همین امر باعث می شود باتری خودروها از نظر ابعاد نیز با هم تفاوت هایی داشته باشد. در خودروی پیکان باتری باید دارای ارتفاعی 30 سانتی متری، طول 23 سانتی متر و دارای عرض 18 سانتی متری باشد.

این خودرو مخصوص افرادی بود که در محیط‌های صنعتی و کارخانه‌ها کار می‌کردند. قیمت مناسب این خودرو یکی از دلایل جذب خریداران و مشتریان به سمت آن بود. هر چند آمار دقیقی از تولید پیکان، قبل از انقلاب اسلامی در دست نیست، اما با حمایت دولت، خیلی زود همه‌گیر شد و جای خود را در خیابان‌ها و جاده‌های کشور محکم کرد. هویدا چند ماه قبل از انقلاب بهمن 57 در ایران به دستور محمد رضا پهلوی و تحت فشار اقتصادی مردم که به اوج خود رسیده بود، بازداشت و زندانی شد.

روزگار پس از توقف تولید

تایپ نیم فاصله در کیبورد ویندوز تایپ نیم فاصله در کیبورد ویندوز برای زیباتر نوشتن بسیار اهمیت دارد. در این مقاله برای شما آموزش تایپ نیم فاصله در کیبورد ویندوز و ورد را قرار داده ایم. اطلاعات شخصی شما برای پردازش سفارش شما و پشتیبانی از تجربه شما در این وبسایت و برای اهداف دیگری که در سیاست حفظ حریم خصوصی توضیح داده شده است استفاده می‌شود.

وانت پیکان 86

به گزارش سایت تفریحی پارس ناز به نقل از تالاب از سال 1346 پیکان با دو مدل دولوکس و کارلوکس به بازار عرضه شد و در این سال وانت پیکان و تاکسی پیکان هم به آن اضافه شد و پیکان اتوماتیک نیز در سال 1349 به تولیدات افزوده شد. در سال 1350 و 1351 شش مدل پیکان تولید می‌شد که عبارت بود از دولوکس، وانت، کار، جوانان، تاکسی و اتوماتیک،تولید این خودرو در سال 1383 به اتمام رسید. بزرگترین خودروساز ایران در اواخر دهه 70 و در حالی که هنوز پیکان را تولید می کرد،پروژه طراحی و تولید مدل جدید این محصول محبوب ایرانی ها را کلید زد. پروژه موردنظر «X11» نام داشت و قرار بود طی آن خودرویی جدید روی پلت فرم پیکان ساخته شود، خودرویی که در عین داشتن قیمتی مناسب، از امکاناتی به روز هم بهره ببرد. مدل های مختلفی که تاکنون ساخته شده است از جمله پیکان وانت ، دولوکس ، اتوماتیک ، پیکان سپر جوشن ، جوانان ، کارلوکس ، 1600 ، کار ، پیکان استیشن ، و از جمله مدل های جدیدتر ساخته شده شامل خودروی پیکان تاکسی و پیکان پژویی می باشد.

بی ام و M4 خاص + تصاویر از اولین نمونه تولید شده

افراد عادی و غیرمتخصص قادر به تشخیص تمام این موارد نیستند و نمی‌توانند قیمت خودرو وانت پیکان را به‌درستی تعیین کنند، درنتیجه ممکن است دچار عواقب جبران‌ناپذیری شوند. همراه مکانیک تلاش کرده تا با ارائه قیمت روز وانت پیکان، به شفافیت بازار کمک کند، پس همیشه می‌توانید برای مشاهده قیمت پیکان وانت به سایت همراه مکانیک مراجعه کنید. در واقع‌ بانی این تغییر شرکت خودروسازی کارکرایسلر مالک شرکت تابلوت بود.

فروش الکل در ایستگاه های کامیون؟ | TruckersReport.com انجمن حمل و نقل

قانون شخصی من برای نوشیدن الکل برای جلوگیری از هر گونه مشکل از جمله مواردی که در ناحیه خا،تری هستند:

1. صفر الکل در کامیون، همیشه، به هر دلیلی.
2. اگر خارج از جاده باشم، و مجبور باشم بازنش، یا استراحت 34 ساعته انجام دهم، و در هتل باشم، ممکن است نوشیدنی بنوشم.
3. هتل خارج از کامیون با حداقل 16 ساعت تا رانندگی دوباره. دلیلش این است که نمی‌خواهم با آن تنبلی رانندگی کنم، روز بعد که احساس کردم الکل به من می‌دهد. من به زمان بیشتری نیاز دارم تا همه چیز به حالت عادی برگردد. مثل هیدراتاسیون و همه اینها.

من هرگز و هرگز تحت هیچ شرایطی سعی نمی کنم در یک استراحت 10 ساعته نوشیدنی بنوشم. این فقط ،انه است و کار نمی کند. فقط دور از کامیون حتی اگر ریست 34 ساعته را روی کامیون انجام دهم، ، نخواهم خورد و به کامیون برمی گردم و می خوابم. این به این دلیل است که شما هرگز نمی د،د چه زم، ممکن است به دلایلی از شما خواسته شود که حرکت کنید. بهتر است از همه با هم اجتناب کنید.

روزهای تعطیل در خانه؟ این تنها باری است که به قول خودشان یکی را می بندم. من اوبر می گیرم و مطمئن می شوم که روز بعد خماری خوبی دارم. روده بر شدن از خنده.



منبع: https://www.thetruckersreport.com/truckingindustryfo،/threads/alco،l-being-sold-at-truck-stops.2494867/

پیکان خودرو ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

طهماسبی طی یکی از اظهارنظرهایش در این مورد، تاکید می کند که وزارت صنایع امکانات مناسب و وام خوبی را برای طراحی و تولید پیکان جدید در نظر گرفته است. بدون تردید برگ برنده ایران خودرویی ها در پروژه پیکان جدید، قیمت آن بود، چه آنکه این خودرو قرار بود قیمتی بین هشت تا 14 میلیون تومان داشته باشد. استقبال ایرانیان از پیکان سبب شد در اوایل دهه ۱۳۵۰ مدل جوانان نیز که دارای حجم موتور مشابه، اما قدرت موتور بیشتر با سرسیلندر آلومینیومی بود به خط تولید پیکان اضافه شود.

مونتاژ خودرو در ایران‌خودرو به همین‌ترتیب تا سال ۱۳۶۴ ادامه یافت و تا این سال کماکان قطعات اصلی از خارج وارد و شرکت ایران‌خودرو آنها را مونتاژ می‌کرد و درکنار آن قسمت‌هایی چون بدنه، رادیاتور، شیشه و کمک فنر عقب و جلو در ایران ساخته می‌شدند. در این سال با توقف خط تولید پیکان در انگلستان ایران‌خودرو با کاهش واحد انتقال قدرت اصلی مواجه شد و تولید پیکان از سقف بیش از ۷۰ هزار دستگاه در سال ۱۳۶۳ به سه هزار دستگاه در سال ۱۳۶۸ سقوط کرد. مونتاژ پیکان در ایران تا سال ۱۳۶۴ ادامه داشت تا اینکه خط تولید پیکان در کرایسلر اروپا متوقف و با پژو ادغام شد. در نتیجه این ادغام،‌ ایران خودرو با مشکلاتی در تهیه و واردات پیشرانه و قطعات آن مواجه شد و تولید پیکان از ۷۰ هزار دستگاه به ۳ هزار دستگاه در سال ۱۳۶۸ رسید. جشن تولد پیکان؛ شعر تولد تولد تولدت مبارک، اولین بار برای پیکان سروده شد. پیکان یکی از خاطره سازترین و محبوب ترین خودروها برای اکثر ایرانیان است و در زمان خودش یکی از بهترین خودروهای بازار جهانی خودرو محسوب میشد.

یکسری از تغییرات دیگر که مربوط به طرح پیش نمونه بود نیز در سال‌های بعد در پیکان‌ها اجرا شد. در روز ۲۵ اردیبهشت سال ۱۳۸۴ پس از گذشت ۳۸ سال و تولید دو میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه، تولید پیکان متوقف شد و آخرین پیکان تولیدی به موزه فرستاد شد. پس از آن تلاش‌های فراوانی برای ایجاد یک خودروی جایگزین برای این خودرو انجام شد. ایران خودرو (با نام پیشین ایران ناسیونال) به تولید پیکان تا سال ۱۳۵۷ ادامه داد. پس از انقلاب ۱۳۵۷، تولید پیکان کاهش یافت تا جایی که در اواخر دهه ۱۳۶۰ به مرز توقف تولید رسید. با این حال با تولید قطعات در داخل کشور حیات پیکان تا سال ۱۳۸۴ ادامه پیدا کرد و وانت پیکان تا سال ۱۳۹۳ تولید شد و تیراژ این خودرو در زمان توقف تولید به بیش از ۲ میلیون دستگاه رسید.

  • بدون شک پیکان را می توان یکی از شناخته شده ترین و پرفروش ترین خودروهای تولید شده در کشور دانست که سالهاست تولید نمونه های سواری آن متوقف شده است.
  • قابلیت‌های موبایل آیفون 6S آیفون 6S و آیفون 6S پلاس از لحاظ ظاهری تغییراتی نسبت به آیفون‌های سال گذشته نداشته‌اند اما شرکت اپل قابلیت‌های جدیدی را در آن‌‌ها تعبیه کرده است.
  • برای همین با کمپانی‌های خارجی که می‌توانستند این کار را انجام دهند، وارد مذاکره شد.
  • اما سرانجام این پیکان جدید تبدیل به خودرویی با نام “سمند” شد.
  • مدیرعامل گروه بهمن موتور با اشاره به به ماجرای قرارداد مهرکام پارس با BMW از تجربه کار با قالب‌سازان چینی برای اولین بار گفت.
  • این مدل مجهز به نوارهای فلزی و آب کروم کاری در جای کنار بدنه، داشبورد چوبی، سپرهای استیل کوتاه بود.

این پیکان‌ها در واقع نخستین نمونه ماشین‌های ایرانی دنده اتوماتیک بودند که به دلیل گرانی مشتری چندانی نداشتند. این خودرو در طراحی خارجی با دولوکس یکی بود و در داخل نیز از یکی از زیباترین داشبوردها بین تیپ‌های مختلف پیکان بود. داشبورد چوبی و فرمان سه شاخه فلزی و دسته‌ دنده اتوماتیک از اصلی‌ترین تفاوت‌ها بود. پراید صبا- ازاواسط سال ۱۹۸۷ شرکت فورد لیسانس تولید خودروی فورد فستیوا را به شرکت کیا موتورز کره جنوبی نیز اهدا کرد و این خودرو با نام پراید در این کشور تولید شد.

البته بعدها برخی مدیران ایران‌خودرو مانند زالی که رفتن پیکان را اشتباه می‌دانستند، بازگشت پیکان با این شکل جدید را فرصتی می‌دانستند تا دوباره‌ این شرکت بتواند بازار خودروهای ارزان قیمت را به دست آورد. البته تمام این برنامه‌ریزی‌ها هم‌اکنون به بایگانی رفته است. خودرویی که اگر درست به آن دقت می‌کردید به غیر از جلو پنجره و چراغ‌های جلو و عقب کاملاً پیکان بود اما آیا پیکان باز هم قرار بود تولید شود. طراحی اصلی خودرو پیکان توسط شرکت تالبوت از زیر مجموعه‌های گروه روتس صورت گرفته بود.

اما دولت با سرهم کردن قطعاتی که در انبار ایران خودرو از مدل‌های قبل باقی‌مانده بود این خودرو را ساخت. طراحی این خودرو تا پایان سال 1380 به طول انجامید، این پیکان جدید مراکز تحقیقاتی و نظام‌های مهندسی را شکل داد. اما سرانجام این پیکان جدید تبدیل به خودرویی با نام “سمند” شد. هزیه طراحی سرسام‌آور این خودرو که حدود 500 میلیون دلار بود و هم‌چنین قطعات گران قیمت این خودرو سبب شد طرح پیکان جدید شکست بخورد. پس از این اتفاق تولید پیکان به دلیل فشار افکار عمومی و به دلیل آلودگی و مصرف سوخت بالا متوقف شد. در سال ۱۳۷۲ تصاویری از پیش نمونه تغییر چهره پیکان توسط ایران خودرو منتشرشد.

قیمت باطری ماشین جنسیس

باتری اتومبیل ها نقش اساسی در تامین برق خودرو و لوازم الکترونیکی آن از جمله سیستم صوتی و چراغ ها و… دارد. اگر می خواهید از سلامت باطری اتومبیلتان اطمینان حاصل کنید. اولین و ساده ترین راه مراجعه به یک تعمیرکار و تست باتری با استفاده از ابزار مخصوص تست است.

پیکان،سواری مدل 73

پیکان قبل از ورود به ایران،‌ ۱۲ سال در انگستان تولید می‌شد که مدت زمان طولانی محسوب ‌می‌شود. خودروسازی روتس که بعدها تبدیل به کرایسلر اروپا شد و روتس ارو یا پیکان را تولید می‌کرد، بودجه زیادی برای طراحی و تولید پلتفرم جدید نداشت و سعی می‌کرد با تغییراتی روی ظاهر و مشخصات فنی روتس ارو و ارائه فیس‌لیفت‌های جدید، خریداران را به خود جذب کند. تزئینات داخلی؛ محبوبترین تزئینات داخلی پیکان تزئینات طرح چوب آن بود که در اوایل تولید آن در ایران عرضه شد.

خودروی پیکان یکی از خودروهای پرطرفدار در بین ماشین های قدیمی است که امروزه نیز طرفداران خاص خود را دارد و با وجود توقف تولید آن همچنان در خیابان های هر شهری می توان تعدادی زیادی پیکان در حال تردد را مشاهده کرد. با توجه به اینکه تولید این خودرودر سال 84 متوقف شده است، شاید برای صاحبان این خودرو سوال باشد که اگر باتری این خودرو دچار خرابی شود از چه نوع باتری جایگزینی باید استفاده کنند؟! برای تعویض یا جایگزینی باتری پیکان باید ابتدا تفاوت های آن با سایر باتری ها و همچنین مشخصات فنی باتری را بدانیم. شاید یکی از نخستین نمونه خودروهای کوچکی که همه اهل خانواده می‌توانست دور هم جمع کند پیکان استیشن بود. خودرویی در طول یک قرن صنعت خودروسازی در ایران حسابی مورد توجه خانواده‌های پر جمعیت دهه ۴۰ و ۵۰ قرار گرفت. پیکان استیشن در دوران تولید قیمتی کمتر از پیکان جوانان داشت.

آینه بغل پلاستیکی، سپرهای جلو و عقب بلندتر، قالپاق‌های تغییر شکل یافته، افزودن یک باله کوچک روی در صندوق عقب و … این خودرو را نسبت به پیکان معمولی متمایز می‌کرد. اما پس از یک سال فقط سپرها و قالپاق‌های مدل پرتوتایپ (آن‌هم با طرحی متفاوت نسبت به پیش نمونه) روی پیکان قرار گرفتند که باعث تولید مدل سپر جوشن شد. سپر جوشن به واسطه ناهماهنگ بودن شکل سپر با بدنه خودرو زیاد موفق عمل نکرد و نهایتاً تولید آن به دلیل فروش پایین در سال ۱۳۷۸ متوقف شد.

CTA لیست آرزوهای بودجه فدرال را ارائه می دهد

اتحادیه حمل و نقل کانادایی (CTA) در حالی که بودجه خود را آماده می کند، فهرست آرزوها را به ،ت فدرال ارسال کرده است.

درخواست های خاص عبارتند از: سرکوب درایور شرکت. گسترش انگیزه سرمایه گذاری تسریع شده برای تج،ات کامیون؛ مشوق های تج،ات زیست محیطی؛ بودجه بلند مدت برای برنامه های آموزش راننده؛ سرمایه گذاری در فناوری های مرزی جدید و زنجیره تامین؛ کاهش موانع تجاری بین است،؛ اضافه ، مناطق استراحت کامیون؛ و بهبود حمل و نقل در شمال.

استفان ،کوفسکی، رئیس CTA، گفت: «صنعت حمل و نقل به درستی در طول همه‌گیری به‌،وان یک خدمات ضروری که نیازهای کانادایی‌ها را پشتیب، می‌کند و به ،وان یک چرخ دنده حیاتی در اقتصاد ملی شناسایی شد. بخش ما و زنجیره تامین نیاز به نظارت بیشتر ،ت و اجرای قو،ن مالیاتی و سرمایه‌گذاری برنامه‌های مربوط به تج،ات، نیروی کار و زیرساخت‌های حیاتی دارد.

تاریخ بودجه 2024 هنوز اعلام نشده است، اما انتظار می رود اوا، ماه مارس یا اوایل آوریل باشد.

مقررات فدرال
(ع،: iStock)



منبع: https://www.trucknews.com/supply-chain/cta-submits-federal-budget-wish-list/1003182313/

روندهای اقتصادی حمل و نقل: با بازگشت تناژ کامیون به واقعیت، سفارشات تریلر کاهش یافت

بر اساس آ،ین داده‌هایی که در صندوق‌های ورودی ما آمده است، ممکن است بهبودی در بازارهای حمل‌ونقل با مشکل مواجه شده باشد.

تناژ کامیون های کرایه ای ایالات متحده در ژانویه به شدت کاهش یافت و این تصور را ایجاد کرد که بازار حمل و نقل در حال تغییر است. نرخ کل بازار نقدی افزایش یافت، اما تنها به دلیل قدرت در بخش تخت. نرخ ون و داور کمتر بود.

سفارشات تری، به شدت کاهش یافت که منع، کننده عدم اطمینان در بین اپراتورها و پایان بالقوه تقاضای متوقف شده از بازار محدود شده زنجیره تامین است که در دو سال گذشته شاهد آن بوده ایم.

نمودار تناژ کامیون

تناژ کامیون “به واقعیت باز می گردد”

بر اساس آ،ین داده های انجمن حمل و نقل آمریکا (ATA)، تناژ کامیون های اجاره ای ایالات متحده در ژانویه 3.5 درصد کاهش یافت.

باب کاستلو، اقتصاددان ارشد ATA، گفت: «داده‌های ژانویه برای هر ،ی که فکر می‌کرد بازار حمل‌ونقل در شرف تغییر است، بازگشتی به واقعیت بود. آب و هوای بد زمست، در ژانویه احتمالاً به حجم خودروها لطمه می زند، نه اینکه به افت شدید تعدادی از محرک های تناژ از جمله ،ده فروشی، شروع مسکن و تولیدات اشاره کنیم.

این شاخص نسبت به سال قبل 4.7 درصد کاهش داشت. مشکل 11هفتم مستقیم کاهش سالانه.

نمودار شرایط حمل و نقل
(منبع: FTR)

شرایط حمل و نقل در ماه دسامبر بدتر شد

بر اساس شاخص شرایط حمل و نقل FTR که به شدت از 1.35- در نوامبر به -4.31 در ماه بعد کاهش یافت، شرایط حمل و نقل در دسامبر بدتر شد.

این کاهش به دلیل افزایش هزینه سرمایه و بدتر شدن نرخ حمل و نقل است. FTR پیش بینی می کند که این شاخص تا سال جاری زیر شرایط بازار خنثی باقی بماند.

Avery Vise، معاون حمل‌ونقل FTR، گفت: «ما در نهایت نشانه‌هایی را می‌بینیم که حامل‌های بزرگ‌تر دیگر حجم زیادی از ظرفیت راننده‌ای را که توسط حامل‌های کوچک ش،ت خورده جابجا شده است، جذب نمی‌کنند، که نشان‌دهنده کاهش مداوم ظرفیت است که در نهایت می‌تواند جرقه‌ای در بازار ایجاد کند.» .

«اگر افزایش اخیر قیمت گازوئیل ادامه یابد، تخلیه ظرفیت در میان شرکت‌های حمل‌ونقل کوچک تسریع خواهد شد. با این حال، صنعت به تقاضای حمل و نقل بیشتر نیاز خواهد داشت و ما هنوز هیچ گونه عطف قابل توجهی در حجم حداقل تا نیمه دوم سال جاری شاهد نیستیم.

نمودار سفارشات تری،
(منبع: FTR)

سفارشات تری، برای شروع سال به شدت کاهش یافت

طبق گزارش FTR، سفارشات تری، در ژانویه 34 درصد از سطح دسامبر به 15518 دستگاه کاهش یافت. این همچنین 38 درصد کمتر از اعداد ژانویه گذشته و 23 درصد کمتر از میانگین سال 2023 بود.

تولید سالانه به میزان 22 درصد کاهش یافت که کمترین میزان تولید از ژانویه 2023 را به خود اختصاص داد.

اریک استار،، رئیس FTR گفت: «افت نسبتاً مشابه هم در تولید و هم در عقب ماندگی‌ها منجر به تغییر مادی در نسبت تولید عقب مانده به ساخت که 7.1 ماه است، ایجاد نمی‌کند». این نسبت به دلیل سطوح پایین تولید کمی افزایش یافته است و بالاتر از میانگین تاریخی قبل از سال 2020 است. جهش در این نسبت در فصل تعطیلات طبیعی است و تصویر کلی هنوز از صنعتی است که به حرکت خود به سمت قبل ادامه می دهد. -سطح پایداری همه‌گیر.»

ACT Research سفارش‌های تری، را 13700 دستگاه گزارش کرده است که نسبت به سال گذشته 43 درصد کاهش یافته است. این برای پیش بینی کننده صنعت تعجب آور نبود.

جنیفر مک‌نیلی، مدیر تحقیقات بازار خودروهای تجاری و انتشارات در ACT Research، گفت: «با کاهش تقاضای سرکوب‌شده‌ای که در چند سال گذشته این صنعت از آن برخوردار بود، تا حد زیادی کاهش یافت، یک افتتاحیه نرم‌تر در سال 2024 انتظارات را برآورده می‌کند. سفارشات خالص به دلیل سودآوری ضعیف برای کامیون داران اجاره ای به چالش کشیده شده است، و تفسیرهای حکایتی از تولید کنندگان تری، در طول چند ماه گذشته نشان دهنده این کندی بوده است، زیرا آنها به اشتراک گذاشته اند که سفارشات می آیند اما نه با همان سرعت سریع. که آنها چند سال گذشته دارند.»

مک‌نیلی افزود: «نتایج این ماه همچنان از تز ما حمایت می‌کند که وقتی ناوگان پولی به‌دست نمی‌آورند، توانایی و/یا تمایل آن‌ها برای ،ید تج،ات خاموش می‌شود. با این حال، سفارشات پایین‌تر نشان‌دهنده یک سال فاجعه‌بار در آینده نیست، بلکه سالی است که کمتر ستاره‌ای از آنچه اخیراً دیده‌ایم، هدف است.»

مک‌نیلی گفت که از نظر لغو افزایش‌یافته، وانت‌های خشک پیشتاز هستند.

او گفت: «واضح است که با توجه به ظرفیت بازارها، هیچ، به نسبت تری، به تراکتور بالاتر نیاز ندارد.

نرخ های بازار نقدی

نرخ‌های بازار نقطه‌ای توسط بخش تخت افزایش یافته است

به گزارش Truckstop، مجموع نرخ های بازار نقدی برای هفته منتهی به 16 فوریه افزایش یافت، اما این به دلیل قدرت در بخش تخت بود. نرخ وانت و داور برای چهارمین هفته متوالی کاهش یافت.

آگهی‌های کامیون فقط اندکی افزایش یافت و شاخص تقاضای بازار را به 62.3 رساند که بالاترین سطح در یک ماه گذشته است.

گزارشی از Truckstop و Bloomberg Intelligence نشان داد که چالش‌های بازار نقطه‌ای نزدیک به پایان است.

لی ک،کو، تحلیلگر ارشد حمل و نقل بار و تدارکات در بلومبرگ اینتلیجنس، می گوید: «ممکن است بدترین وضعیت برای بازار نقطه ای بارگیری کامیون در آمریکای شمالی نزدیک باشد. “ظرفیت ممکن است کاهش یابد زیرا نرخ ها نزدیک یا کمتر از هزینه های عملیاتی هستند که برای رسیدن به تعادل بازار نقدی بسیار مهم است.”

یک نظرسنجی از مشتریان Truckstop نشان داد که: 68٪ از پاسخ دهندگان احساس می ،د حجم در سه ماهه چهارم کمتر است، که 23٪ نشان می دهد که آنها صاف هستند. ا،ریت احساس ،د تقاضای فعلی به پایین ترین حد خود رسیده است. تنها 14 درصد از شرکت های حمل و نقل پاسخ دادند که طی شش ماه آینده تراکتور اضافه خواهند کرد. 46 درصد انتظار دارند که نرخ ها طی سه تا شش ماه آینده ثابت بماند و تنها 22 درصد انتظار بهبود دارند. و 43 درصد اعتراف ،د که در مورد وضعیت خود در شش ماه آینده مطمئن نیستند.

کندرا تاکر، مدیر اجرایی Truckstop، گفت: “ما احساسات مشتریان خود را به اشتراک می گذاریم و یک چشم انداز خوش بینانه داریم که شرایط بازار لحظه ای امسال بهبود خواهد یافت.”



منبع: https://www.trucknews.com/business-management/economic-trucking-trends-trailer-orders-plummet-as-truck-tonnage-snaps-back-to-reality/1003182282/

داستان پیکان به روایت تصویر این خودرو از کجا آمد به کجا رسید بیت‌ ران + تصاویری از انواع پیکان

علاوه بر آن محصولات سرگرم کننده کودکان شامل اسباب بازی دخترانه ، عروسک دخترانه ، عروسک خرس ، عروسک خرگوش ، عروسک اسب تک شاخ ، عروسک سخنگو و آوازخوان ، عروسک نوزاد ، عروسک شیرخوار و پوشکی و عروسک سیسمونی برای شما در این سایت فراهم شده است. همچنین کامل ترین مجموعه لگو اسباب بازی ، بازی فکری و میز تحریر از جمله کالاهای مناسب کودک این فروشگاه میباشند. پیویو در زمینه زیبایی و سلامت ، زیورآلات زنانه و باکس های هدیه آماده فعالیت دارد. به طور مثال شما میتوانید از کادو ولنتاین های آماده شده ی این فروشگاه یا عروسک خرس بزرگ برای روز عشق و سایر مناسبت ها هدیه تهیه فرمایید. طی ۱۲ سال تولید پیکان در انگلیس، تغییراتی روی آن اعمال می‌شد که در ایران محسوس نبود.

  • چرا که هر خودرویی بسته به فضای در نظر گرفته شده در آن برای باطری و میزان برق مصرفی خودرو، به باتری با آمپراژ مشخصی نیاز دارد.
  • انواع باطری ماشین پیکان دارای ظرفیتی معادل 50 تا 75 آمپر هستند و به خوبی تامین کننده انرژی مورد نیاز این مدل از خودروها خواهند بود.
  • وقتی پیکان این خودرو خاطره‌انگیز تاریخ صنعت ایرانی به سه سالگی رسیده برادران خیامی برای تبلیغات و معرفی این سوغات انگلیسی سفارش ساخت ترانه تولدت مبارک را برای نخستین بار به «انوشیروان روحانی» دادند.
  • تولید آن از شهریور ۱۳۷۱ با تولید موتور ۱۶۰۰ سی سی مگاموتور در ایران و استفاده از گیربکس‌هایی (از کشورهای آلمان آرژانتین و سرانجام تولید داخل) اکسل‌های تولید ایران، آغاز شد و برای ۱۳ سال ادامه یافت.

پیکاژو؛ پیکان در سال های دهه 60 با طراحی کرایسلر عرضه شد. بعدها تنها تغییری که ایران خودرو طی بیش از 20 سال تولید بعد از انقلاب در این خودرو اعمال کرد، استفاده از سپرهای جوشنی بود. البته در سال های جنگ به دلیل تامین نشدن موتور پیکان، این خودرو با موتور پژو 504 به نام پیکاژو تولید شد. پیکان کار؛ پیکان در ایران قبل از انقلاب در مدل های اونجر با موتور 1600 سی سی، دو لوکس با موتور 1700 سی سی و پیکان جوانان با موتور 1600 سی سی دو کاربراتور تولید شد. بعد از انقلاب نیز مدل هایی که قبلاً تولید می شدند با حذف لوازم لوکس مانند زه های در و رادیو پخش آن با نام “پیکان کار” عرضه شدند.

کدام باتری برای پیکان بهتر است؟ ایرانی یا کره ای؟

پیکان را شاید هنوز هم بتوان در استرالیا دید، محبوب‌ترین مکان‌هایی که بعد از ایران این خودرو در آن تولید یا فروخته شده است را می‌توان انگلستان و استرالیا دانست. به گفته وی، نگرانی محرابیان از این بوده که پروژه موردنظر به اصطلاح نگیرد و مشتریان از پیکان جدید استقبال نکنند و شکستی سخت در کارنامه وزارت صنعت و خودروسازی ایران ثبت شود. با استفاده از ابزار هزینه تعمیرات به قیمت قطعات و اجرت تعویض آنها برای همه خودروها دسترسی خواهید داشت. به باتری های سرب اسیدی باتری های تر نیز گفته می شود به دلیل اینکه در ساختار آن از محلول الکترولیت استفاده شده است که در صورت خالی شدن شارژ باتری با اضافه کردن آب مقطر می توان آن را شارژ نمود. ویژگی مثبت این باتری ها این است که قیمت پایین تری دارند ولی از نظر کیفیت دارای امنیت و طول عمر کمتری هستند چرا که ساختار باتری های سرب اسیدی قدمت بیشتری داشته و به مرور زمان دچار رسوب گذاری و سوختگی می شوند.

قیمت باطری ماشین تیگو 5

وی این خودرو را مجهز به موتور هولبای دو لیتری کرده و زیربندی را با الهام از خودروهای فورد ساخته است. رنگ بدنه این خودرو هم همان رنگی است که روی پورشه می پاشند. پیکان همیشه محبوب؛ حتی در دهه 50 و واردات انبوه خودرو، از محبوبیت پیکان کم نشد و هم‌چنان پول رایج بازار خودروی ایران بود.

پیکان وانت مدل 91

این مدل برای قد بلندها که وارد ماشین می‌شدند دشواری‌هایی ایجاد می‌کرد. خواهشمند است فقط نظرات سازنـده خود در خصـوص تجربه رانندگی، کیفیت خودرو، خدمات پس از فروش را با دیگر کاربران در میان بگذارید. ارسال نظر نظـر شمـا بعـد از تاییـد در سایـت قـرار داده می شود. نظرات با محتـوای غیر مرتبـط، نامحترمانه، فارسی با نوشتار انگلیسی، نوشتن شماره تلفن و آدرس و تبلیغ وبسایت های دیگر تایید نخواهنـد شد. دوست عزیز دیسک و صفحه روی قدرت و شتاب و سرعت خیلی تاثیر داره. مدیرعامل گروه بهمن موتور با اشاره به به ماجرای قرارداد مهرکام پارس با BMW از تجربه کار با قالب‌سازان چینی برای اولین بار گفت.

با پول پیکان مهندسان جوانی که در مرکز تحقیقات ایران خودرو مشغول به کار بودند سعی کردند تا خودروی ملی را با نام پیکان جدید طراحی کنند. بعد از مشخص شدن بزرگی کار طراحی خودرو از پایه، این مهندسان سعی کردند با کمک مهندسان فرست‌اتومیتو انگلستان و مشاوران آلمانی و کره‌ای، روی پلات‌فرم پژو 405 خودروی پیکانی را طراحی کنند. باطری ماشین پیکان برای انواع خودروهای پیکان از سواری گرفته تا وانت های باربری طراحی شده و بهترین سازگاری را با این مدل از ماشین ها دارد. یکی از جذاب ترین و مهیج ترین اسباب بازی ها برای پسر ها تفنگ ساچمه ای است که تنوع بالایی از کلت فلزی را در این سایت میتوانید خریداری کنید.

نیکولا ضرر را کاهش می دهد و به دنبال افزایش تولید است

نیکولا شرکت در سه ماهه چهارم زیان های خود را کاهش داد و تحویل کامیون های بدون آلایندگی خود را افزایش داد.

این شرکت در سه ماهه چهارم 35 کامیون هیدروژنی-پیل سوختی- الکتریکی تحویل داد. این شرکت در یک انتشار درآمد اعلام کرد که در مسیر ازسرگیری تحویل کامیون های برقی باتری تا پایان سه ماهه اول است.

Nikola Tre FCEV در بزرگراه
(ع،: نیکولا)

همچنین اولین ایستگاه سوخت‌رس، هیدروژن م،ار با برند Hyla را در کالیفرنیا افتتاح کرد و همکاری با FirstElement Fuel در اوکلند را در سایت سوخت‌رس، دیگری اعلام کرد.

این شرکت زیان خالص 153.6 میلیون دلاری (همه ارقام آمریکا) را در مقایسه با 222 میلیون دلار در مدت مشابه سال گذشته گزارش کرد. درآمد سالانه بیش از دو برابر شده است و از 5.5 میلیون دلار به 11.5 میلیون دلار رسیده است.

استیو گیرسکی، رئیس و مدیرعامل نیکولا در بی،ه درآمد خود گفت: «امروز ما آنچه را که انجام داده‌ایم و نحوه ارائه راه‌حل‌های کاملاً یکپارچه تحرک آلایندگی صفر برای ناوگان در حال حاضر به اشتراک می‌گذاریم.

ما تحویل کامیون‌های الکتریکی سلول سوختی هیدروژنی را در Q4 آغاز کردیم، ناوگان روزانه در ایستگاه سوخت‌گیری م،ار ما در انتاریو، کالیفرنیا سوخت‌گیری می‌کنند، ما همچنان به جمع‌آوری کوپن‌های HVIP ادامه می‌دهیم و در مسیر بازگشت کامیون‌های برقی باتری‌دار خود هستیم. به کاربران نهایی تا پایان سه ماهه اول.»

گیرسکی گفت که نیکولا 99 درصد از کوپن های HVIP هیدروژن-پیل سوختی-الکتریکی درخواست شده برای تأمین مالی در کالیفرنیا را دارد.

گیرسکی گفت: «تقاضاها برای کامیون سلول سوختی ما به تنهایی از همه کامیون‌های OEM کامیون‌های دیگر که هم در کامیون‌های الکتریکی با باتری و هم با سلول سوختی هیدروژنی ،یب شده‌اند در یک دوره مشابه وجود دارد.» این گواهی بر موقعیت پیشرو در بازار، کیفیت محصولات ما و سطح بالای موفقیت ناوگان نیکولا است. ما بهترین استفاده را از شروع خود می کنیم و از مزیت حرکت اول خود استفاده می کنیم.”

نیکولا با نشان دادن توانایی در تولید، ساخت و تحویل کامیون های هیدروژنی خود، اکنون توجه خود را به بهینه سازی درآمد و هزینه ها معطوف کرده است.

این کامیون ساز انجمن حمل و نقل موتوری آلبرتا را از مشتریان اولیه خود می داند.

نیکولا گزارش داد که کامیون‌های برقی با باتری که پس از چندین آتش‌سوزی کامیون‌ها فراخوانده شده‌اند، با بسته‌های باتری جدید از سه ماهه اول به مشتریان بازگردانده می‌شوند.

این کامیون‌ها که BEV 2.0 نام دارند، نه تنها با بسته‌های باتری جدید، بلکه با پیشرفت‌های دیگری باز خواهند گشت.



منبع: https://www.trucknews.com/sustainability/nikola-trims-losses-looks-to-ramp-up-،uction/1003182254/