اگر به هر دلیل قادر به خرید از بازار حضوری نمی باشید می توانید تنها با یک سیستم و در هر مکانی که حضور دارید مشخصات این محصول را از این طریق مطالعه و اطلاعات دیگری به دست آورید. مشاوران مرکز می توانند خریداران را جهت انتخاب صحیح رنگ یاری دهند و در هر زمان پاسخگو می باشند. متاسفانه طی ایام اخیر ملاحظه می‌شود که برخی دوستان ناآگاه داخلی بیش از دشمنان خارجی در کار ناامید کردن مردم سهم دارند.
- دوست عزیز دیسک و صفحه روی قدرت و شتاب و سرعت خیلی تاثیر داره.
- ارسال نظر نظـر شمـا بعـد از تاییـد در سایـت قـرار داده می شود.
- خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
- این روز فقط یادآور یک خودرو نوستالژیک و خاطره‌انگیز نیست، بلکه روزی است که تاریخ صنعت خودرو ایران آغاز شد.
- شتاب عالی این خودرو در زمان تولیدش زبان زد عام شده بود به‌طوری‌که تعداد بسیاری ازین مدل ماشین به خاطر سرعت بالا و عدم آیرودینامیک مناسب با موتور، تصادفات زیادی به بار آورد.
رسالت گروه بازرگانی چسب و رنگ مات بر تامین انواع چسب و رنگ صنعتی که امروزه از مهمترین عناصر کاربردی در صنایع گوناگون است، می باشد. نرخ برندهای ایرانی با مدل های خارجی نیز متفاوت بوده و به دلیل کیفیت بالا و هزینه واردات قیمت بیشتری را دارا می باشد. خرید عمده محصول تفاوت محسوسی در میزان قیمت ها اعمال می کند که توجه مشتریان را به سمت خود سوق داده است. تا زمانیکه از ایران خودرو (گرامی) و سایپا (همراه خانواده) ماشین می خریم وضع همینه.
پیکان بنزینی، مدل ۱۳۸۱
در سال 1364 خط توليد پيكان تالبوت انگلستان متوقف و در شركت پژو فرانسه ادغام شد. با توجه به اين وضعيت، توليد پيكان از سقف بيش از 70 هزار دستگاه در سال 1363 به سه هزار دستگاه در سال 1368 رسيد و عملا خط توليد پيكان مي‌رفت تا با توقف روبه‌رو شود. فورد، پژو، فولكس و تالبوت مجله خبری خودرو برخي گزينه‌هايي بودند كه با آنها تماس برقرار شد. طراحی اصلی خودرو پیکان توسط شرکت تالبوت از زیر مجموعه‌های گروه روتس صورت گرفته بود. قیمت کارشناسی شده طبق گزارش کامل وضعیت سلامت فنی، بدنه و آپشن‌های خودرو تعیین می‌شود و منجر به خرید خودرو با قیمت منصفانه خواهد شد.
پیکان کار
البته با تهیه این رنگ از مرکز معتبر می توان از قیمت های مناسب آن بهره مند شد. در سال 1370 صنعت خودروي ايران به جانداري نيمه‌مرده شبيه بود؛ ركود اقتصادي و صنعتي بعد از جنگ و حدود هفت سال خواب زمستاني، ايران خودرو را در آستانه نابودي قرار داده بود. در آن زمان بسياري معتقد بودند ديگر احتياجي به صنعت خودرو نيست و عده‌اي نيز خواستار ادامه توليد كارخانجات خودروسازي و نجات آن بودند، اما پيكان در آن سال‌ها، صنعت خودروي ايران را نجات داد و جريان حياتي سرمايه را به شركت ايران خودرو بازگرداند. ۲۳ اردیبهشت ۱۳۴۶ روزی بود که پیکان به طور رسمی روی خط تولید ایران ناسیونال قرار گرفت. این روز فقط یادآور یک خودرو نوستالژیک و خاطره‌انگیز نیست، بلکه روزی است که تاریخ صنعت خودرو ایران آغاز شد.
دسترسی سریع
با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک، یک دستیار متخصص خودرویی داشته باشید و از خدمات متنوع این شرکت بهره‌مند شوید. طی ۱۲ سال تولید پیکان در انگلیس، تغییراتی روی آن اعمال می‌شد که در ایران محسوس نبود. البته دوج هاسکی نسخه وانت دیگری از روتس ارو بود که در آفریقای جنوبی تولید می‌شد و شباهت بسیاری به پیکان وانت ایرانی داشت.