،تیکهای با مقاومت غلتشی کم به دلیل پتانسیلی که برای کاهش مصرف سوخت خودرو دارند، به یک انتخاب محبوب در میان ناوگان تبدیل شدهاند.
ادامهٔ “آیا تایرهای با مقاومت غلتشی پایین برای ناوگان شما مناسب هستند؟”
،تیکهای با مقاومت غلتشی کم به دلیل پتانسیلی که برای کاهش مصرف سوخت خودرو دارند، به یک انتخاب محبوب در میان ناوگان تبدیل شدهاند.
ادامهٔ “آیا تایرهای با مقاومت غلتشی پایین برای ناوگان شما مناسب هستند؟”
مانند تغییرات آب و هوایی در دستور کار جه، قرار گرفته است، شرکت های ناوگان در حال بررسی دقیق انتشار CO2 خود هستند. بسیاری از ،ب و کارها در این مورد فعال هستند و رویه های خود را تغییر می دهند – یک حرکت هوشمندانه به دلایل متعدد بیایید نگاهی دقیق تر به مزایا، چالش ها و موانع راه اندازی ناوگان دوستدار محیط زیست بیندازیم.
ادامهٔ “چالش های راه اندازی ناوگان دوستدار محیط زیست (و نحوه غلبه بر آنها)”
ناوگان شما فقط به خوبی رانندگ، است که استخدام می کنید. شما میتو،د روی جدیدترین و بهترین وسایل نقلیه و فناوریهای حمل و نقل سرمایهگذاری کنید، اما اگر نتو،د سوار هواپیما شوید و رانندگان شایسته را حفظ کنید، هیچ م،ایی نخواهد داشت.
این امر به ویژه با توجه به فضای رقابتی استخدامی فعلی و کمبود رانندگان بسیار مهم است. در آن جدیدترین گزارشانجمن حمل و نقل آمریکا ،ن می زند که در صورت ادامه روند فعلی، تا سال 2028 کمبود 160000 راننده در صنعت حمل و نقل ایالات متحده وجود خواهد داشت.
شرکت های حمل و نقل بر سر تعداد محدودی از رانندگان در حال دعوا هستند (منبع تصویر).
اگر قرار است شرکتهای ناوگان رقابتی باقی بمانند، باید به رشد خود ادامه دهند. به ،وان بخش کلیدی حفظ این رشد، ناوگان باید اطمینان حاصل کنند که به اندازه کافی رانندگان با عملکرد بالا را جذب و به کار می گیرند.
استخدام رانندگان شایسته یک چیز است. حفظ آنها مجموعه جدیدی از چالش ها را به همراه دارد.
را شورای ملی کامیون های خصوصی گزارش می دهد که نرخ فرسایش در میان ناوگان خصوصی (داخلی) سالانه 10٪ است، در حالی که این میزان در میان شرکت های حمل و نقل اجاره ای 90٪ است.
این نرخهای گردش مالی بالا میتواند سودآوری هر ناوگ، را سوراخ کند. به گفته شرکت حمل و نقل تخت PGT Trucking Inc ضرر مالی مربوط به استعفای راننده تقریباً 9500 دلار برای هر راننده است.
این مبلغ شوخی نیست
به ،وان یک مدیر یا مالک ناوگان، وقت آن رسیده است که کلاه منابع انس، خود را بر سر بگذارید و بهترین استراتژی ها را برای جذب، استخدام و کشف کنید. حفظ بهترین رانندگان
هر ناوگ، شیوهها و فرهنگ مدیریت سرمایه انس، خود را دارد، اما در اینجا مجموعهای از نکات آزمایششده در دنیای واقعی برای شروع سریع شیوههای ،ب استعداد و حفظ آنها آورده شده است.
بسیاری از کامیون داران در نیروی کار فعلی در حال نزدیک شدن هستند سن بازنشستگی، که مست،م گسترش تلاش های استخدامی شما و ایجاد شبکه گسترده تر برای جذب رانندگان جوان است.
به طور خلاصه، شما باید با صدایی صحبت کنید که این رانندگان هزاره درک کنند و بر آنچه برای این نسل جوان اهمیت دارد تمرکز کنند.
در اینجا چند پیشنهاد هستند:
حقوق و دستمزد و سایر مزایای ملموسی که ناوگان شما ارائه می دهد هنوز مهم هستند، اما همه چیز نیستند. با همه مساوی، رانندگان هر بار ناوگ، را انتخاب می کنند که جذاب ترین فرهنگ شرکت را داشته باشد.
برای مثال، یک نظرسنجی نشان داد که 70 درصد از رانندگان احساس می کنند که محل کارشان فاقد احترام است. آنها همچنین وقتی در جاده هستند احساس می کنند که ارتباطشان با بقیه شرکت قطع شده است. به همین ترتیب، بسیاری از رانندگان ناوگان بر این باورند که از حمایت کافی برای کمک به آنها برای غلبه بر شرایط چالش برانگیز در محل کار هنگام برخورد با اجرای قانون و مشتریان دشوار برخوردار نیستند.
وقت آن رسیده است که ناوگان شما به آینه نگاه کنید و از خود بپرسید که آیا فرهنگ شرکت شما محیط کاری مساعدی را ایجاد می کند که رانندگان را وادار می کند تا در صف قرار بگیرند و برای مشاغل خالی شما درخواست دهند. فرهنگ خود را در آگهی های شغلی خود و در طول مصاحبه با نامزدها برجسته کنید.
رانندگی در یک ناوگان مست،م فراتر از رسیدن از نقطه A به نقطه B است. رانندگان باید از مقررات خارجی و ا،امات گزارش داخلی پیروی کنند. ملاحظات ایمنی و نگهداری از سلامت خودرو نیز نگر، بزرگی هستند.
فن آوری قدیمی می تواند کار رانندگان ناوگان را به طور فزاینده ای دشوار کند. مثلا نداشتن تله ماتیک Onboard درایورهای شما را کوتاه می کند و مزایای اثبات شده آن را برای کارایی و ایمنی کاهش می دهد. مثال دیگر دستگاه های ثبت الکترونیکی (ELD) است. نداشتن فناوری ELD من، برای راننده در وسایل نقلیه ناوگان شما، احتمال مشکلات عدم انطباق و برخورد با مجریان قانون را افزایش می دهد.
فناوری مدیریت ناوگ، که انتخاب میکنید بر تجربه کلی رانندگان شما تأثیر زیادی میگذارد. خوشبختانه، BigRoad فناوریهایی را ارائه میکند که میتوانند با ساختار تجاری منحصر به فرد و نیازهای عملیاتی ناوگان شما سفارشی شوند.
ناوگان نمونه کاملی از کار انسان و ماشین به ،وان یک واحد است. شما ممکن است بهترین ناوگان را داشته باشید، اما اگر رانندگ، با توانایی بالا نداشته باشید، می تواند آسیب واقعی به ،ب و کار شما وارد کند.
برای حفظ بهترین رانندگان، شرکتهای ناوگان باید خود را وفق دهند. این شامل سرمایه گذاری زمان و منابع در اختراع مجدد شیوه های استخدام برای جذب نیروی کار گسترده تر، تمرکز بر ایجاد یک فرهنگ شرکتی است که برای رانندگان به ،وان بخشی از یک تیم ارزش قائل است و استفاده از آ،ین فناوری برای آسان تر و ایمن تر ، زندگی رانندگانشان.
برای ،ب اطلاعات بیشتر در مورد اینکه چگونه راه حل BigRoad می تواند به برنامه های حفظ راننده شما کمک کند، از ما درخواست کنید نسخه ی نمایشی BigRoad. اگر سؤالات بیشتری در مورد اینکه BigRoad چگونه می تواند به ایمن تر و کارآمدتر ، ناوگان شما کمک کند، دارید اینجا با ما تماس بگیرید.
منبع: https://blog.bigroad.com/blog/،w-to-attract-hire-and-retain-the-best-drivers-for-your-fleet
رانندگی خواب آلود مسئول است 328000 تصادف در سال در ایالات متحده، در نتیجه 6400 کشته و 109000 مجروح.
در واقع، رانندگی خوابآلود به قدری خطرناک است که، با توجه به بنیاد ملی خواب، بیش از 1 از هر 6 تصادف مرگبار در جاده های ایالات متحده به طور مستقیم توسط آن ایجاد می شود. همین مطالعه نشان داد که 10 تا 20 درصد تصادفات اتوبوس یا کامیون به دلیل خستگی راننده رخ می دهد.
بدیهی است که این یک نگر، بزرگ هم برای کارکنان و سلامت عمومی و هم برای شرکت ناوگان شما است.
اولین دلیل واضح رانندگی خواب آلودگی، کمبود خواب است. یک مطالعه آمریکایی نشان داد که تنها 21 درصد از آمریکایی ها به اندازه کافی می خوابند.
اگرچه هر فرد منحصر به فرد است، عوامل دیگری نیز بر رانندگی خوابآلود تأثیر میگذارند، از جمله:
• راننده چه مدت در حال رانندگی، کار و بیداری بوده است
• کیفیت و کمیت خواب کارمند
• زمان روز
• وضعیت روحی و جسمی راننده، مانند دمای بدن، سن، یا شرایط سلامتی (مانند اختلال خواب یا استرس)
• تجربه رانندگی راننده
• انواع غذا و میزان کافئین مصرفی
یک اقدام پیشگیرانه که هر ناوگان می تواند برای جلوگیری از رانندگی خواب آلود بردارد، توجه به نشانگرها یا نشانگرهایی است که به شما می گوید کارمند شما خواب آلود است.
شاخص های یک راننده خواب آلود می تواند شامل موارد زیر باشد:
• علائم ذهنی خستگی شدید: به ،وان مثال، ناتو، در تصمیم گیری سریع، تحریک پذیری، تمرکز پایین و انگیزه
• شکایت در مورد کار زیاد یا خستگی
• سیگنال های فیزیکی کمبود خواب مانند زمان واکنش کند، سنگینی پلک ها، خمیازه کشیدن، چشم های خون آلود
کارمندان و کارفرمایان به طور ی،ان مسئولیت توقف رانندگی خوابآلود در ناوگان را برای کاهش احتمال تصادفات و صدمات مش، دارند.
به ،وان مثال، از کارکنان انتظار می رود که اگر به هر دلیلی برای رانندگی من، نیستند، به کارفرمای خود اطلاع دهند. آنها همچنین باید مطمئن باشند که به اندازه کافی بخوابند و از استراحت های برنامه ریزی شده پیروی کنند.
اگرچه کارفرمایان و مدیران ناوگان نمی توانند به راحتی عادات خواب رانندگان ناوگان خود را کنترل کنند، برخی اقدامات وجود دارد که می تو،د برای کاهش خطرات رانندگی خواب آلودگی در ناوگان خود انجام دهید:
اگرچه ممکن است راه حل خیلی ساده به نظر برسد، اما یک گام فعال در مبارزه با رانندگی با خواب آلودگی، ایجاد یک محیط کاری در ناوگان شما است که ارتباطات باز را تشویق می کند. این به رانندگان این امکان را می دهد که هر زمان که به دلیل کمبود خواب قادر به رانندگی نیستند، آزادانه با مدیران ناوگان ارتباط برقرار کنند.
شما باید شیفت های کاری را به درستی و به طور مداوم برنامه ریزی کنید. وقتی نمی تو،د به اندازه کافی برای شیفت ها برنامه ریزی کنید، از قبل به کارمندان خود اطلاع دهید تا بتوانند روال خود را که شامل ساعات خواب می شود، تنظیم کنند.
سطح تحمل رانندگان در مورد تغییر برنامه متفاوت است، بنابراین اطمینان حاصل کنید که به اندازه کافی انعطاف پذیر هستید.
برخی از رانندگان ممکن است در بعد از ظهر تا غروب بازده و هوشیاری بیشتری داشته باشند، در حالی که برخی دیگر در صبح بیدارتر هستند. انعطافپذیری به شما امکان میدهد از نقاط قوت رانندگان خود برای جلوگیری از رانندگی خوابآلود و اطمینان از تصادفات/صدمات کمتر استفاده کنید.
دستگاه های ثبت الکترونیکی به تنظیم زم، که رانندگان تجاری در رانندگی می گذرانند مطابق با قانون ساعات خدمات، که زمان رانندگی راننده را برای کنترل رانندگی خسته محدود می کند، کمک می کند. دستگاه های ثبت الکترونیکی وضعیت و ساعات کار راننده را ضبط کرده و به کارفرمای خود ارسال می کنند.
این تست ها برای بررسی اینکه آیا راننده از نظر روحی و جسمی به اندازه کافی آمادگی دارد تا کار خود را به اندازه کافی انجام دهد، استفاده می شود. میتو،د آزمایش را از رانندگ، درخواست کنید که نشانههای معقولی از محرومیت از خواب را در سطحی نشان میدهند که مشکوک باشد که آیا راننده میتواند با خیال راحت رانندگی کند.
دستگاه ردیاب خط ابزاری است که وقتی راننده بدون استفاده از چراغ راهنما تغییر مسیر می دهد، زنگ خطر را به صدا در می آورد. چنین رفتاری احتمال بسیار قوی رانندگی با خواب آلودگی را نشان می دهد. شما می تو،د از این ابزار برای شناسایی سریع چنین رفتاری استفاده کنید و با راننده ارتباط برقرار کنید تا مطمئن شوید که بلافاصله خودرو را متوقف می کند.
روشهای فهرستشده در زیر راهحلهای کوتاهمدتی برای مبارزه با رانندگی با خوابآلودگی هستند و مشکل را در درازمدت برطرف نمیکنند. در اینجا چند راه حل سریع وجود دارد که می تو،د پیاده سازی کنید:
• از رانندگان بخواهید در صورت بروز علائم خواب آلودگی چرت بزنند
• دمای خودرو را کاهش دهید
• قرار گرفتن در معرض نور را افزایش دهید
• زمان استراحت هر 100 مایل
• با تعویض مکرر دست هنگام رانندگی، گردش خون را تقویت کنید
• نظارت بر نوع موسیقی پخش شده در خودرو (آهنگ های ملایم در مقابل آهنگ های شاد)
• رانندگان باید از “گیره های مرگ” روی فرمان خودداری کنند
خطرات ناشی از خواب آلودگی رانندگی بسیار زیاد است. شرکت های ناوگان باید بدانند که چگونه خطرات را برای رانندگان خود شناسایی کرده و یک استراتژی برای جلوگیری از وقوع آن پیاده سازی کنند. با تشویق ارتباطات باز، برنامهریزی دقیق شیفتهای راننده، استفاده از ELD و دستگاههای ردیابی خطوط و انجام تستهای من، برای انجام وظیفه در صورت نیاز، میتو،د خطر این که رانندگی خوابآلود باعث به خطر افتادن رانندگان، عموم و زندگی شما شود را بهطور چشمگیری کاهش دهید.
برای ،ب اطلاعات بیشتر در مورد اینکه چگونه راه حل BigRoad می تواند به شما در شناسایی و جلوگیری از خواب آلودگی رانندگی کمک کند، درخواست ما نسخه ی نمایشی BigRoad. اگر سؤالات بیشتری در مورد اینکه BigRoad چگونه می تواند به ایمن تر و کارآمدتر ، ناوگان شما کمک کند، دارید اینجا با ما تماس بگیرید.
منبع: https://blog.bigroad.com/blog/،w-to-prevent-drowsy-driving-in-your-fleet
چه چیزی است که جدا می کند خوب مدیران ناوگان از عالی?
در واقع، همه چیز به موقعیت و نیازهای ،ب و کار فردی بستگی دارد، اما در اینجا، ما آن را به 3 مورد که تقریباً به طور کلی کاربرد دارند و اینکه چگونه میتو،د به،وان مدیر ناوگان خودتان عملاً آنها را پیادهسازی کنید، خلاصه کردهایم.
به ،وان یک مدیر ناوگان، شما در قلب همه چیز هستید. از عملکرد راننده گرفته تا تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه، همه چیز به احتمال زیاد روی میز شما خواهد آمد.
بنابراین، توانایی در اولویتبندی مؤثر و در صورت نیاز، تفویض وظایف میتواند به م،ای تفاوت بین صعود به اوج و تلاش برای سرپا ماندن باشد.
اما این به م،ای عملی چیست؟ چگونه می توان به یک مالتی کار خوب تبدیل شد؟
خوب، در اینجا یک برداشت (بالقوه) بحث برانگیز وجود دارد: هیچ چند وظیفه ای خوب وجود ندارد. در واقع، برخی از محققان این را پیشنهاد می کنند انجام چند کار در واقع می تواند بهره وری شما را تا 40 درصد کاهش دهد..
هستند ،، که محدودیت های خود را می پذیرند و ،، که نمی پذیرند.
درک محدودیت های خود چیزی است که به شما امکان می دهد با خود و اطرافیانتان صادق باشید. این بدان م،ی است که شما می تو،د انتظارات خود را در مورد آنچه که می تو،د با منابعی که در اختیار دارید به دست آورید، تعیین کنید، بنابراین در نهایت نمی تو،د اطرافیان خود یا خودتان را ناامید کنید.
البته، همیشه میتو،د به تواناییهای خود بیفزایید، با اجازه دادن به فناوری برای انجام بخشی از کارهای سخت، پسندیدن نرم افزار ردیابی وظایف مدیریت ناوگان برای مثال.
با نرمافزار مدیریت کار میتو،د وظایفی را که وارد میشوند تعیین کنید، به طوری که آنها بیش از زمان مورد نیاز در صندوق ورودی شما نمانند. میتو،د فعالیتها را دنبال کنید و از پیشرفت آنها بهروز باشید. و میتو،د فرمهای دیجیتالی ایجاد کنید تا افراد شما در این زمینه بتوانند بهطور امن امضا جمعآوری کنند.
در حالی که انجام کارهای خوب با صفحات گسترده ا،ل و ایمیل امکان پذیر است، فناوری مدیریت ناوگان بسیار فراتر از آن حرکت کرده است. برای تبدیل شدن به یک مدیر ناوگان فوقالعاده مؤثر، باید دیدگاهی باز در مورد فناوری داشته باشید.
زم، بود که فناوری پیشرفته ردیابی ناوگان، مانند دستگاه های ثبت الکترونیکی و تله ماتیک تصویری فقط برای بزرگترین مشاغل ناوگان بود. ثروت 500 شرکت، با میلیاردها دلار برای پرتاب در یک مشکل.
اما آن روزها مدتهاست که گذشته است.
از آنجایی که ،ب و کارهای بیشتر، از هر شکل و اندازه، این فناوری را پذیرفته اند، هزینه ها به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
این بدان م،است که هر مدیر ناوگان باید به دنبال راههایی باشد که فناوری امروزی میتواند آنها را نسبت به رقبای خود برتری دهد.
از نظر پذیرش عملی فناوری، این واقعاً یک طرز فکر است. آیا فناوری را به ،وان یک کمک یا مانع می بینید؟ همیشه مناطقی وجود دارند که به آن تماس شخصی نیاز است، اما تشخیص اینکه فناوری کجا و چگونه میتواند به شما کمک کند، شما را به مدیر ناوگان بهتری تبدیل میکند.
قو،ن و قو،ن دائما در حال تغییر هستند، بنابراین از تغییرات آتی مطلع باشید تا شما و ناوگانتان از قبل آماده باشید.
پیشنهاد می کنیم در وبلاگ های مدیریت ناوگان پیشرو در صنعت مش، شوید (نکته: شما در حال خواندن یکی از آنها هستید، پس چرا تا زم، که اینجا هستید ما را به نشانک های خود اضافه نکنید).
ما همچنین پیشنهاد می کنیم مراقب آ،ین تحقیقات صنعت باشید. مدیریت ناوگان و ردیابی وایت پیپر می تواند هم به تصویر بزرگ و هم به جزئیات آنچه در حال رخ دادن است نگاهی بیاندازد.
BigRoad در حال حاضر به هزاران نفر از مدیران ناوگان در سراسر جهان کمک میکند تا به استادان فوقالعادهای در صنعت خود تبدیل شوند. از شرکتهای Fortune 500 گرفته تا ،بوکارهای کوچک و محلی، ابزارها، بینش و تجربهای برای کمک به رشد ناوگان داریم. در تماس باشید و بیایید صحبت کنیم
خیلی شلوغ هستید که نمی تو،د کل این مقاله را مرور کنید؟ فقط مرور کردید و به دنبال اصل مطلب هستید؟ نگران نباشید، ما شما را تحت پوشش قرار داده ایم. اگر عجله دارید در اینجا خلاصه ای کوتاه از مقاله آمده است:
منبع: https://blog.bigroad.com/blog/3-things-that-make-ultra-effective-fleet-managers
اداره ایمنی موتور فدرال (FMCSA) اخیراً قانون 30 دقیقه استراحت را در ،مت 395 به روز کرده است.
این پست وبلاگ به روز شده را بخو،د تا درباره نحوه عملکرد قانون 30 دقیقه استراحت بیشتر بد،د!
جف نیزیول بیش از پنج سال پیش در سمت شرکت بود، اما امروز، او یک راننده اتوبوس مدرسه در ج، انتاریو، کانادا است و دانشآموزان را از سه مدرسه مختلف رانندگی میکند.
او در ،ت دو ساعته صبح برای یک دبیرستان و یک دبستان و سپس دو مدرسه ابتدایی بعد از ظهر انجام می دهد. او همچنین گاه به گاه کارهای چارتر انجام می دهد و به مشتریان مختلفی خدمات می دهد، از رویدادهای مدرسه گرفته تا فعالیت های اجتماعی و حتی عروسی.
“دیزی”، همانطور که جف به طرز جالبی از خودروی زرد رنگ 47 نفره خود نام می برد، روزانه 100-150 تا 200-300 دانش آموز را جابجا می کند. جف با افتخار میگوید: «با دانشآموزان ابتدایی، ما میتو،م در هر سواری 70 کودک انجام دهیم.
او سه قانون دارد: مراقب باش. خوب باش. خوش بگذره. اولی سازش ناپذیر است.
جف اضافه میکند: «من کارم را خیلی جدی میگیرم، حتی خیلی جدی هم هستم، اما با آن موافقم. بچههای من محمولهای گرانبها هستند… آنها جان انسانها در دستان من هستند… و تا آ، عمر از آنها محافظت خواهم کرد.»
رانندگان اتوبوس مدرسه رسماً م،م به پر ، سوابق کاری روزانه خود هستند و بسیاری هنوز هم این کار را روی کاغذ انجام می دهند. جف با شیفت های متعدد و مشاغل چارتر گاه به گاه، اپلیکیشنی را می خواست که کارهای روزمره را ساده کند.
ما رانندگان حرفهای هستیم و باید از قو،نی مانند دکلهای بزرگ پیروی کنیم. باید همیشه در محل کار ایمن باشد. و فقط به این دلیل که شما راننده پاره وقت هستید به این م،ی نیست که جریمه پاره وقت می پردازید!
جف سابقه رایگان اپلیکیشنهای وظیفه را در گوگل جستجو کرد و BigRoad آمد.
من BigRoad را انتخاب کردم زیرا دیدم یک شرکت کانادایی است که در واترلو مستقر است و من واقعاً رابط کاربری را دوست دارم. این به من وضعیت وظیفه می دهد و اینکه چقدر زمان باقی مانده تا نیاز به استراحت اجباری داشته باشم. ما رایانههای داخلی نداریم، بنابراین این موضوع را برای رانندگان حرفهای مهم میدانم.»
«یک روز صبح داشتم بازرسی معمولیام را انجام میدادم و اپلیکیشن BigRoad گفت که ساعت کاری من تمام شده است. به دیسپچر نشون دادم مشکلی نبود. اگر سوابق وظیفهام را روی کاغذ انجام میدادم، فقط رانندگی میکردم و در جاده خطر میکردم. برنامه BigRoad این فکر را برای من انجام می دهد. ویژگی بازرسی قبل از سفر آن را سریع و آسان می کند.
«با مدرسه و کار چارتر، زندگی من را بسیار آسانتر میکند. وقتی وضعیت را تغییر میدهم موقعیت مک، من را نشان میدهد. می تواند ثابت کند که کجا بودم. حدس و گمان را از معا، حذف می کند. اگر جایی توقف کردم، همانجا در برنامه است.»
من همچنین توانایی انجام یک وضعیت را با یادداشتی برای تمایز بین کار عادی مدرسه و کار منشور دارم. به ،وان مثال، من ‘C’ را برای Charter و ‘R’ را برای عادی قرار دادم. این به دستهبندی آن کمک میکند، که در پایان هفته و زم، که چک حقوقم را تطبیق میدهم بسیار مفید است. گذاشتن یادداشت ها در وضعیت ها عالی است!»
“آن بچه کوچک مشتری من است”
جف از طرفداران پرشور ایمنی است – بیش از همه، با رانندگان مدرسه – و صبر را بخش بزرگی از کار می داند.
“آهسته باش. اینقدر عجله نکن این کار را درست انجام دهید، حتی اگر والدین منتظر هستند.»
“در رانندگی با اتوبوس مدرسه، بیشتر به آینه های خود تکیه می کنید، سعی می کنید نقطه خطر را پیدا کنید، سر خود را بچرخ،د… اتوبوس های مدرسه به ندرت تصادف می کنند، اما اگر تصادف کنند، در اخبار ساعت شش خواهد بود.”
“این یکی از ایمن ترین روش های حمل و نقل است. رانندگان بسیار خوب آموزش دیده اند و استانداردهای بسیار بالایی دارند. در صورت ،وم برای بازآموزی بازگردانده می شوند.»
مانند بیشتر محرک های تجاری، تقاضا بیشتر از عرضه است. جف اعتراف میکند که به دلیل شرایط و ماهیت شغل، بهویژه در شیفتهای کاری، راننده اتوبوس مدرسه بودن دشوار است و جذب افراد بیشتری برای انجام آن چالش برانگیز است.
«این شغل برای همه نیست. همانطور که همیشه می گویم، همه می توانند با اتوبوس مدرسه رانندگی کنند، اما همه نمی توانند راننده اتوبوس مدرسه باشند. این یک ذهنیت خاص می خواهد.»
“این یک کار مهم است – حمل و نقل جوانان. و این یک فرصت عالی برای افرادی است که عاشق رانندگی و حضور در جاده هستند، مانند رانندگان کامیون که دیگر نمی خواهند مسیرهای طول، بین ایالتی را انجام دهند، یا مادران و بازنشستگان خانه نشین. جمعیت شناسی گسترده است و ما باید الهام بخش افراد بیشتری برای انجام این کار باشیم.»
جف همچنین آن را فرصتی برای پس دادن به جامعه میداند، زیرا مزایای شغل با پول، اعتبار یا قدرت سنجیده نمیشود.
«وقتی بچهای میآید و شما را در آغوش میگیرد و میگوید «تو بهترین راننده اتوبوس مدرسه هستی»، قلبت را آب میکند. این در مورد پس دادن است. صادقانه تر است و قدرد، والدین یک مایل بیشتر است.»
“وقتی رانندگان جدید برای اولین بار آن را تجربه می کنند، آن را دریافت می کنند.”
«رانندگان تجاری…مشتریان شما با شما صحبت نمی کنند. اون بچه کوچولو مشتری منه من با بچه ها صحبت می کنم و خیلی با هم کنار می آییم. اینها همان تجربیاتی هستند که اگر زمان و تلاش خود را صرف کنید، می تو،د به دست آورید.
منبع: https://blog.bigroad.com/blog/interview-with-jeff-niziol-driving-daisy
چه مدیر حملونقلی باشید که بر ناوگان کامیونهای بزرگ نظارت میکند و چه مدیر ناوگ، که مسئول چند ون و ماشین است، اطمینان از عملکرد عالی رانندگان و وسایل نقلیه میتواند بسیار زیاد باشد.
مطالعه ای از ارنست و یانگ فاش کرد که هزینه های نگهداری مسئول 30 تا 50 درصد کل هزینه مالکیت ناوگان است. با این مقدار پول در خطر، جایی برای اشتباه در مح،ات یا ،ج ، ندارید.
اینجاست که نرم افزار مدیریت ناوگان وارد می شود. با داشتن راه حل من، مدیریت ناوگان که شامل ابزارهایی مانند مدیریت نگهداری خودرو و برنامه ریزی مسیر GPS می شود، می تو،د هزینه های جاری را کاهش دهید و عملکرد ناوگان را تقویت کنید.
نرم افزار مدیریت ناوگان به طور خودکار ال،ای رانندگی تهاجمی را نظارت می کند، وسایل نقلیه را در کل فرآیند تدارکات ردیابی می کند، و مدیران ناوگان را در خصوص تعمیر و نگهداری ناوگان، از جمله ویژگی های دیگر، به روز نگه می دارد.
این به سازمانها اجازه میدهد تا همه این دادهها را جمعآوری کرده و آنها را در یک سیستم متمرکز برای دسترسی آسان ذخیره کنند، و ابزارهای پیچیدهای را ارائه میدهد که میتواند جمعآوری و تجزیه و تحلیل دادههای شما را به سطح جدیدی برساند.
با استفاده از راهحلهای ناوگان مانند حسگرهای داخل خودرو، تشخیص موتور و GPS، سازمانها میتوانند دادههای بیشتری را نسبت به آنچه که قبلا امکانپذیر بود به دست آورند و استفاده کنند.
نتیجه استانداردهای ایمنی راننده و خودرو بالاتر، حدا،ر بهره وری، کاهش هزینه های عملیاتی و افزایش زمان کارکرد خودرو است.
با استفاده از نرم افزار مدیریت ناوگان، شرکت ها شاهد کاهش هزینه سوخت هستند. این یک معامله بزرگ است، زیرا هزینه های سوخت بالا یکی از چالش های اصلی ناوگان است.
مزایای استفاده از ابزارهای مدیریت ناوگان بسیار زیاد است و تأثیر مثبتی بر نحوه مدیریت ،ب و کار رانندگان و وسایل نقلیه خود دارد. از این فرآیند 4 مرحله ای برای یافتن راه حل من، برای ناوگان خود استفاده کنید.
چه برای اولین بار یک ابزار مدیریت ناوگان قدیمی را جایگزین کنید یا نرم افزار مدیریت ناوگان را پیاده سازی کنید، هدف این است که عملیات ناوگان خود را متحول کرده و ارتقا دهید.
راه حل های مدیریت ناوگان فقط برای مشاغل بزرگ با ناوگان وسیعی از رانندگان و وسایل نقلیه طراحی نشده اند. شما می تو،د این ابزارها را در هر شرکتی، چه یک ،ب و کار کوچک با 5 وسیله نقلیه و چه سازم، با 2000 کامیون و ون، وارد کنید.
قبل از انجام هر کار دیگری، ابتدا شکاف ها یا نیازها در فرآیندهای ناوگان فعلی خود را درک کنید. به ،وان مثال، مدیران ناوگان با چالش هایی مانند:
• از کار افتادن وسایل نقلیه به دلیل نگهداری بدون برنامه
• مدیریت بد سوخت
• هزینه های جاری که ناوگان شما متحمل می شود
• اضافه بار اطلاعات راننده و وسیله نقلیه
• رعایت مقررات سختگیرانه حمل و نقل
معمولاً با بیش از یکی از چالش های فوق روبرو خواهید شد. به طور خلاصه، قبل از پیاده سازی نرم افزار مدیریت ناوگان، باید نیازهای اصلی خود را بشناسید تا راه حلی داشته باشید که چالش های شما را به بهترین شکل برطرف کند.
نرم افزار مدیریت ناوگان راه حلی برای همه نیست. قبل از اجرای آن، باید صنعت یا بخش بازار خود را در نظر بگیرید. به ،وان مثال، حمل و نقل خصوصی، خدمات عمومی، خدمات تحویل محلی، شرکت های تا،ی، یا حمل و نقل عمومی و غیره.
راه حل مدیریت ناوگان شما باید متن، با صنعت شما باشد. اطمینان حاصل کنید که نرم افزاری که قصد استفاده از آن را دارید می تواند برای صنعت خاص شما سفارشی شود.
علاوه بر این، در نظر گرفتن صنعت شما به برجسته ، ویژگیهای مورد نیاز برای برآوردن نیازهای اولیه و اه، نگهداری/مدیریت شما کمک میکند.
مزایای تلماتیک برای لجستیک طول، مدت را بخو،د
هنگامی که چالشها و صنعت خود را در نظر گرفتید، این موارد به ویژگیهایی که نیاز دارید اطلاع میدهند.
با این حال، سعی کنید ویژگیهای اصلی را بدون پیچیدهتر ، مسائل به حداقل برس،د. همه فروشندگان نرم افزار مدیریت ناوگان راه حل های منحصر به فرد با ویژگی های متفاوت ارائه می دهند.
آیا برای کمک به IFTA به یک گزارش خودکار نیاز دارید؟ آیا دوست دارید یک برنامه DVIR که رانندگان شما را سریعتر در جاده می آورد؟ آیا به یک نیاز دارید ELD ادغام؟ یک راه حل خوب تمام ویژگی های مورد نیاز شما را دارد و بسیار قابل تنظیم است تا بتو،د آن را مطابق با نیازهای خود تنظیم کنید.
هنگامی که ویژگی های مورد نیاز را محدود کردید، چند ملاحظات مهم دیگر در انتخاب نرم افزاری که برای ناوگان شما کار می کند وجود دارد:
1. آیا نرم افزار مدیریت ناوگان می تواند دارایی های ناوگان، از جمله وسایل نقلیه، نظارت و GPS را ردیابی کند؟
2. آیا راه حل نیاز به ،ید سخت افزار اضافی برای عملکرد بهینه دارد؟
3. آیا نرم افزار مدیریت ناوگان برای وسایل نقلیه خودران آینده نگر است و مقیاس پذیر است؟
4. آیا فروشنده تجربه مدیریت ناوگان را دارد؟
5. آیا نسخه آزمایشی یا نسخه ی نمایشی رایگان قبل از ،ید در دسترس است؟
اگر یک پلت فرم مدیریت ناوگان تمامی ملاحظات فوق را در حین برآورده ، نیازهای شناسایی شده قبلی شما بررسی کند، یک کاندیدای عالی برای پیاده سازی در عملیات ناوگان شما است.
به طور خلاصه، کلید انتخاب موفقیت آمیز نرم افزار مدیریت ناوگان من،، شناسایی چالش های عملیاتی ناوگان فعلی و آینده، محدود ، ویژگی های مورد نیاز برای صنعت و شرایط شما، و یافتن راه حلی با ویژگی هایی است که چالش های شما را حل می کند و نیازهای شما را برآورده می کند.
اگر راه حل، ملاحظات ذکر شده را برآورده می کند، از جمله ارائه ردیابی GPS بدون نیاز به سخت افزار اضافی اضافی برای کار ،، احتمالاً نرم افزاری را دارید که برای شما من، است.
برای بررسی راه حل قابل تنظیم و قوی BigRoad برای اینکه ببینید آیا با نیازهای شما مطابقت دارد یا خیر، امروز یک نسخه آزمایشی سریع درخواست کنید یا برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.
منبع: https://blog.bigroad.com/blog/،w-to-c،ose-the-right-fleet-management-software
زندگی یک کامیون دار می تواند هیجان انگیز و رضایت بخش به نظر برسد، و همینطور است. با این حال، آن نیز چالش برانگیز است. راستش را بخواهید، مانند هر شغلی، تجربیات رضایتبخشی در کنار تجربههای ناامیدکننده و دشوار وجود دارد. در واقع، به ،وان یک راننده کامیون، ممکن است تمام این احساسات را پشت سر هم تجربه کنید.
چه یک راننده OTR باشید که هفته ها را برای طی ، مسافت های طول، سپری می کند یا ،ی که تحویل روزانه را انجام می دهد، هر روز چیز متفاوتی به همراه دارد. روز دوشنبه، ممکن است با خشم گیر افتادن در ترافیک سنگین روبرو شوید، اما چند روز بعد، ممکن است در امتداد بزرگراه ایالتی خالی بچرخید.
اگر تازه کار هستید دنیای حمل و نقل، این می تواند کاملاً یک تنظیم باشد. این نکات به شما کمک می کند تا در نوسان چیزها قرار بگیرید.
کلید یک روز خوب خوردن یک صبحانه سالم است و این نیاز به کمی تدبیر از سوی شما دارد. آیا چیزی سبک می خواهید که بتو،د خودتان بسته بندی کنید، مانند ماست و موسلی؟ یا قرار است در رستور، نزدیک به جایی که پارک کرده اید یک وعده بیکن و تخم مرغ میل کنید؟
اگر دوست دارید صبح دوش بگیرید، این کار را در جایی که برای شب توقف می کنید انجام دهید. برخی از رانندگان ترجیح می دهند رانندگی را با دوش به پایان برسانند در حالی که برخی دیگر می خواهند سرحال و آماده برای مواجهه با روز باشند.
قبل از حرکت هر روز، باید یک بازرسی قبل از سفر از کامیون خود انجام دهید. مطمئن شوید که زمان زیادی برای این کار دارید، زیرا ممکن است لازم باشد به مسائلی بپردازید که می تواند در برنامه شما نقش داشته باشد. وقتی بازرسی از لیست شما علامت زده شد، می تو،د با خیال راحت پشت فرمان بنشین.
مهمترین چیز برای یک راننده تازه کار وارد شدن به یک شیار است، با فعالیت های خاصی که در ساعات خاصی از روز اتفاق می افتد تا نظم و روال عادی به آنها بدهد. بعدازظهرهای شما اغلب باید با گوش اجرا شود، زیرا وظایف مختلفی وجود دارد که ممکن است انجام شود.
رها ، و قلاب ، یکی از این موارد است که در آن یک تری، کامل تحویل میگیرید و یک تری، خالی را برمیدارید تا به جای دیگری ببرید. ممکن است لازم باشد بارگیری را در یک بارانداز دریافت کنید و منتظر بم،د تا اطلاعات بار بعدی خود را دریافت کنید.
رانندگان جدید باید مراقب استراحت خود باشند. در ایالات متحده، مقررات و، حمل و نقل ایالات متحده (DOT). تصریح می کند که رانندگان مسافت طول، باید یک نفر را سوار کننداستراحت 30 دقیقه ای تا ساعت هشتم. هنگام استراحت، مهم است که از وسیله نقلیه خود خارج شوید. پیاده روی کنید، حرکات کششی انجام دهید و چیزی سالم برای خوردن بگیرید که باتری های شما را شارژ نگه دارد.
رانندگان تازه کار به سرعت متوجه خواهند شد که برنامه ریزی از قبل یکی از مهم ترین کارهایی است که یک کامیون دار انجام می دهد. این امر مخصوصاً در مورد کارهایی که باید در شب انجام دهید صادق است. برای مک، که عصر را در آن می گذر،د، برنامه ریزی کنید، خواه در یک ایستگاه کامیون باشد یا در یک مکان استراحت امن با نور خوب.
تجربه در جادهها به تازهکارها کمک میکند تا مکانهای توقف خوبی پیدا کنند، اما همه عصرها در برخی موارد مش، هستند.
تمام تلاش خود را بکنید که تا شب پارک شوید. شما باید یک را انجام دهید بازرسی پس از سفر از کابین و تری، مطمئن شوید که همه چیز پس از گذراندن روز در جاده امن و ایمن است. سپس ،ت به انجام وظایف اداری و گردش کار می رسد. اینها در ابتدا ممکن است وقت گیر باشند، اما بخش مهمی از روز کاری شما هستند و هرگز نباید نادیده گرفته شوند.
وقتی همه این کارها انجام شد، می تو،د برای شب آشپزی کنید و استراحت کنید.
یک راه عالی برای کاهش هزینه ها این است که غذای خود را حمل کنید و آن را در کابین خود یا در امکاناتی که در یک ایستگاه استراحت ارائه می شود بپزید. با انجام این کار، می تو،د رژیم غذایی خود را کنترل کنید و به گزینه های سالم تری پایبند باشید که منجر به اضافه وزن نمی شود.
خوردن بیرون از خانه برای هر وعده غذایی نیز به کیف پول شما آسیب وارد می کند، بنابراین تازه وارد، که به دنبال شروعی هستند باید با یک برنامه غذایی خوب شروع کنند. همچنین باید مطمئن شوید که هیدراته می شوید و به جای نوشیدنی های انرژی زا یا کافئین با قند بالا، قند طبیعی خود را با آب میوه افزایش دهید. این باعث میشود که وقتی کافئین از بین میرود، از تصادف جلوگیری میکند.
همیشه مطمئن باشید استراحت شبانه خوبی داشته باشید; هر طور که بتو،د خواه این کار شامل خاموش ، تمام وسایل الکترونیکی قبل از خواب، خواندن، یا تماس با سرپرست باشد، سعی کنید عادتی ایجاد کنید که ال،ای خواب خوب را تقویت کند.
جاده گاهی اوقات استرس زا است، و ممکن است وسوسه بزرگی برای تکیه بر مک،سمهای مق، ناسالم مانند داروهای غیر ضروری، الکل و گوشهگیری وجود داشته باشد.
مطالعات اخیر پیشنهاد کنید که بین 13 تا 30 درصد از رانندگان مسافت طول، احساس افسردگی و اضطراب شدید دارند.. با ایجاد عادات سالم از همان ابتدا، این اثرات را کاهش دهید. تماس با دوستان و خانواده، غذای خوب، خواب کافی و ورزش باید از اولویتهای شما باشد.
اگر هستید باید آگاه باشید احساس اثرات افسردگی و قبل از تبدیل شدن به یک مسئله به موقع به آنها رسیدگی کنید.
شاید کارآمدترین راه برای ورود آسان به آن باشد سبک زندگی یک راننده کامیون این است که به یاد داشته باشید که این به شما بستگی دارد که از آن نهایت استفاده را ببرید. شما باید در جاده متمرکز و هوشیار بم،د، و باید سبک زندگی خود را برای این کار تطبیق دهید.
میانگین مسافت پیموده شده یک کامیون دار می تواند بین 350 تا 450 مایل در روز باشد، اما مسافت بیش از 500 مایل غیر معمول نیست. این بدان م،است که شما بخش زیادی از هر روز را می نشینید و باید یاد بگیرید که با تأثیرات آن بر بدن و ذهن خود مبارزه کنید.
بهترین گزینه این است که برنامهای تنظیم کنید که با برنامه مسیر شما مطابقت داشته باشد و تمام تلاش خود را برای تطبیق هرچه سریعتر با یک روال انجام دهید. این به شما انگیزه میدهد تا سفرها را با خیال راحت انجام دهید و مشتاقانه منتظر مسیر بعدی خود باشید.
اگر میخواهید درباره بهترین روشها در مورد ایمنی راننده کامیون و ناوگان کامیون همراه با BigRoad و Fleet Complete اطلاعات بیشتری ،ب کنید، ما را بررسی کنید. کتاب الکترونیکی رایگان در زیر.
منبع: https://blog.bigroad.com/blog/،w-to-kicks،-a-newbie-driver-in-the-life-of-a-trucker