گروه Fastfrate برای اعتصاب راه آهن آماده می شود و در مورد اختلالات احتمالی مانند بیماری همه گیر هشدار می دهد

شرکت‌های حمل‌ونقلی مانند گروه Fastfrate در حال آماده‌سازی برای یک اعتصاب ریلی بسیار م،ب هستند و هشدار می‌دهند که تعطیلی قریب‌الوقوع راه‌آهن CN و CPKC می‌تواند باعث ایجاد اختلال در زنجیره تامین شود که یادآور همه‌گیری است.

با شروع اعتصاب در 22 اوت در ساعت 00:01 ET، Fastfrate اقدامات پیشگیرانه ای را برای تضمین ظرفیت کامیون اضافی برای حفظ حرکت کالاها انجام می دهد، اما مدیر اجرایی Manny Calandrino نگران است که تأثیر گسترده تر آن ممکن است برای اقتصاد و مشاغل حمل و نقل فلج شود.

او می‌گوید هرگز زمان کافی برای آماده شدن برای اعتصابی به این بزرگی وجود ندارد، حتی اگر اختلافات کارگری و مذاکرات بین شرکت‌های راه‌آهن و کنفرانس ریلی Teamsters Ca،a – که نماینده 9300 مهندس، هادی و کارگر حیاط است – برای چندین بار ادامه داشته است. ماه ها

او در مصاحبه ای گفت: “من 50 سال است که در این تجارت هستم و این اولین بار است که می بینم هر دو راه آهن به طور همزمان اعتصاب یا تعطیلی می کنند.” Trucknews.com. به ازای هر یک روز که راه آهن تعطیل می شود، سه روز طول می کشد تا بهبود یابد.

كالاندرينو اضافه كرد كه كاليون كافي در كانادا براي جايگزيني دو راه آهن در حال اعتصاب وجود ندارد و برآورد كرد كه براي جايگزيني يك قطار به 200 كاميون نياز است.

با این حال، ما سخت کار می کنیم. ما سخت کار می کنیم تا راه حل هایی برای مشتریان خود بیابیم.»

راه حل هایی برای مشتریان

Calandrino گفت: Fastfrate ظرفیت شخص ثالث را به ،وان بخشی از اقدامات پیشگیرانه خود تضمین می کند، اما قیمت از هفته گذشته تا این هفته 30 درصد افزایش یافته است. “و این فقط بدتر خواهد شد – هر چه بیشتر پیش رود، قیمت بالاتر می رود.”

با این وجود، در حال حاضر سه گزینه روی میز برای مشتریان وجود دارد.

حامل می تواند به جابجایی بار در جاده کمک کند، راه حلی که تقریباً چهار برابر گران تر از راه آهن است. از طرف دیگر، مشتریان می‌توانند کانتینرهای خود را بارگیری کرده و تا زم، که اعتصاب به پایان برسد یا به طور کلی حمل و نقل را متوقف کنند.

کالندرینو می‌گوید: ا،ر مشتریان ناوگان – حدود 60 درصد – تصمیم گرفته‌اند با وجود قیمت گزاف، بار خود را به جاده منتقل کنند. 30 درصد دیگر تصمیم گرفته اند کانتینرهای خود را به صحنه ببرند، در حالی که 10 درصد تصمیم گرفته اند تا اعتصاب منتظر بمانند.

كالاندرينو افزود، اما اعتصاب قريب الوقوع نه تنها بر مشتريان اپراتورها بلكه بر عمليات ناوگان در سراسر صنعت نيز تاثير خواهد گذاشت.

با جابه‌جایی محموله‌های کمتر، شرکت‌ها ممکن است مجبور به کاهش تعداد و ا،اج موقت شوند. او گفت، اگر حجم حرکتی وجود نداشته باشد، ،ب‌وکارها نمی‌توانند کارمند، داشته باشند – کارگران بارانداز، رانندگان – در حالی که کار در حال آمدن نیست، منتظر بمانند.

و در حالی که برخی ناوگان بزرگ‌تر که برای شناور ماندن صرفاً به عملیات بین‌وجهی متکی نیستند، از اعتصاب عبور می‌کنند، اگرچه هنوز احتمال دارد که خسارت‌های ناشی از اختلال ایجاد شود، شرکت‌های حمل‌ونقل کانادایی کوچک‌تر متکی به عملیات بین‌وجهی LTL در معرض خطر بیشتری هستند.

تاثیرات همه گیر مانند؟

حتی پس از پایان اعتصاب، عواقب پس از آن می تواند گلوگاه های قابل توجهی را هم در مبدا و هم در نقطه مقصد ایجاد کند.

کالاندرینو گفت: «اعتصاب پنج روزه یک ماه طول می کشد تا به حالت عادی بازگردد.» وی افزود که محموله های عقب افتاده می تواند سیستم را تحت الشعاع قرار دهد و باعث تاخیر و اختلال بیشتر شود. درست زم، که ما می‌خواهیم عقب‌نشینی کنیم، این یک گلوگاه دیگر ایجاد می‌کند.»

کالندرینو هشدار داد که چنین سناریوهایی ممکن است منجر به اختلالات زنجیره تامین مانند بیماری همه گیر در سراسر صنعت شود که اقتصاد کانادا را فلج می کند.

“اگر این موضوع طول، شود، من همه‌گیری را دوباره به تصویر می‌کشم: مشکلات زنجیره تامین، محصول در جایی که باید باشد نیست، و این فقط یک فکر ترسناک است… ظرفیت وجود نداشت و قیمت‌ها بالا رفت. ” او گفت. “این ترسناک بود، رفتن به فروشگاه ها و مغازه های خالی. این مانند، “اوه، ما اکنون متوجه شدیم که زنجیره تامین به چه م،است.” و وقتی ش،ته شود، در واقع برای هیچ ، در سراسر جهان خوب نیست.»

کالاندرینو به دیگر رهبران صنعت ملحق می‌شود که از ،ت فدرال می‌خواهند که مداخله کند، امیدوار است که اقداماتی انجام شود تا «این کشور به هیچ وجه آسیب نبیند».

چندین صدا از صنعت – از جمله انجمن حمل و نقل بین المللی کانادا، فدراسیون تجارت مستقل کانادا و مؤسسه ملی رهبران زنجیره تامین BC – بی،ه هایی را صادر کرده اند و در مورد تأثیرات احتمالی این اعتصاب بر اعضا و عملیات آنها هشدار داده اند.

اتاق بازرگ، کانادا و اتاق بازرگ، ایالات متحده نیز بی،ه مش،ی منتشر ،د و گفتند که توقف خدمات ریلی برای مشاغل و خانواده های کانادایی ویرانگر خواهد بود و تأثیرات قابل توجهی بر اقتصاد ایالات متحده خواهد داشت.