روندهای حمل و نقل اقتصادی: در آخرین داده های صنعت مورد علاقه زیادی است

همچنان نشانه های فزاینده ای وجود دارد که صنعت حمل و نقل در حال تبدیل شدن به گوشه ای به سوی رونق بیشتر است.

طبق گزارش FTR، شرایط حمل و نقل به قوی ترین سطح خود از آوریل 2022 رسیده است، در حالی که سفارشات تری، افزایش یافته است. بازار نقدی کانادا با رشد حجم بار و کاهش ظرفیت، سال 2024 را با قدرت به پایان رساند.

بازار نقدی ایالات متحده نیز قوی بوده است، اگرچه آب و هوای شدید زمست، به ،وان بادهای دنباله دار عمل کرده است.

شرایط حمل و نقل در قوی ترین شرایط از آوریل 2022

شاخص شرایط حمل و نقل FTR پیش بینی کننده صنعت در ماه نوامبر به سطوحی که از آوریل 2022 مشاهده نشده بود افزایش یافت. به لطف کاهش هزینه سوخت و بهبود نرخ ها، ضریب 3.02 به شدت از 0.49 در اکتبر افزایش یافت.

FTR پیش بینی می کند که بازار حمل و نقل تا سه ماهه دوم سال جاری "به طور مداوم برای شرکت های حمل و نقل مطلوب باشد".

Avery Vise، معاون FTR گفت: «به غیر از چند مورد پرت، پیش بینی ما نشان دهنده قرائت مثبت TCI در چند سال آینده است، اما شاخص را برای شرکت های مخابراتی مطلوب تر از ماه نوامبر تا سه ماهه سوم سال جاری نشان نمی دهد.» -رئیس حمل و نقل.

به نظر می رسد نیمه اول سال 2025 همچنان یکی از گذر از بازار سخت چند سال گذشته به نیمه ای باشد که در آن اپراتورها توانایی بیشتری برای دستیابی به حاشیه سود مطلوب داشته باشند. ما از نزدیک ابتکارات سیاستی ،ت ترامپ را برای هرگونه تحولی که ممکن است مسیر بازار حمل و نقل کامیون را تغییر دهد، رصد خواهیم کرد.

سفارشات تری، نیز در حال افزایش است

به گزارش FTR، ممکن است خوش بینی به ناوگان بازگردد، زیرا سفارشات تری، در دسامبر 11 درصد افزایش یافت و به 25334 دستگاه رسید. این همچنین 7 درصد سال به سال افزایش یافته است. تبلیغات قوی ترین ماه از اکتبر 2023 است.

در ماه دسامبر، کل سفارشات خالص تری، به میزان قابل توجهی از تولید پیشی گرفت و به 104725 دستگاه رسید. دن مویر، تحلیلگر ارشد خودروهای تجاری، گفت: ،یب افزایش عقب ماندگی و کاهش تولید در ماه، نسبت عقب ماندگی/ساخت را به 8.9 ماه رساند - بالاترین سطح از ژانویه 2024.

«در حالی که این افزایش عمدتاً به سطوح بسیار پایین تولید نسبت داده می شود، همچنین نشان دهنده کاهش فشار بر تولیدکنندگان OEM برای کاهش بیشتر تولید در کوتاه مدت است. در سال 2024، سفارشات خالص ک، 8 آمریکای شمالی 11 درصد سالانه افزایش یافت، در حالی که سفارشات خالص تری، آمریکا 27 درصد سالانه کاهش یافت. ناوگان اجاره ای (و احتمالاً ناوگان خصوصی نیز) سرمایه گذاری در واحدهای نیروگاهی جدید را بر تری،ها اولویت داده اند که احتمالاً ناشی از کاهش سودآوری یا تغییر در چرخه های تجاری است.

ACT Research به ،ه خود، سفارشات اولیه 24300 دستگاه را گزارش کرد که کمتر از دسامبر گذشته بود.

جنیفر مک نیلی، مدیر تحقیقات بازار خودروهای تجاری با ACT Research گفت: «اگرچه از اوج سنتی گذشته، ما هنوز در مراحل اولیه فصل سفارشات 2025 هستیم، بنابراین انتظار می رفت این ماه افزایش یابد.

او خاطرنشان کرد که سفارشات در سه ماهه چهارم 2024 حدود 24 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشته است، در حالی که سفارشات کل سال حدود 31 درصد کاهش یافته است.

علی رغم بهبود سفارش در سه ماهه چهارم 2024، انتظارات ACT برای تقاضای ضعیف تری، نسبت به عملکرد اخیر همچنان باقی است، زیرا تداوم اصول ضعیف بازار کامیون اجاره ای، ارزش گذاری کم تج،ات استفاده شده، موجودی های نسبتاً کامل فروشنده و نرخ های بهره بالا مانع از فعالیت قوی تر به ویژه می شود. مک نیلی افزود تا اوایل سال 2025.

بازار نقدی کانادا سال را با رونق به پایان می رساند

Loadlink گزارش کرده است که حجم بازار نقدی دسامبر قوی ترین از مارس 2023 بوده است. در دسترس بودن حمل و نقل نسبت به نوامبر 14 درصد افزایش یافت و سالیانه 18 درصد افزایش یافت و قوی ترین ماه سال را نشان داد.

در همین حال، ظرفیت فشرده تر شد و پست های کامیون به شدت کاهش یافت. به گزارش Loadlink، نسبت کامیون به بار از 3.19 در نوامبر و 3.68 در دسامبر گذشته به 2.24 کاهش یافت.

این شرکت نشان داد که این "مهمترین کاهش در ارسال تج،ات از قبل از ژانویه 2023" است. نسبت کامیون به بار از سه ماهه سوم به سه ماهه چهارم 13.3 درصد کاهش یافته است.

Loadlink در بی،ه ای گفت: «در حالی که شاخص باربری دسامبر نشان دهنده پایان قوی تا سال 2024 است، عوامل متعددی به شکل دهی به بازار حمل ونقل کانادا در ماه های آینده ادامه خواهند داد».

«شاخص باربری دسامبر منع، کننده یک بازار حمل و نقل کانادایی پویا و در حال تحول است. تقاضای شدید مصرف کنندگان، به ویژه در طول فصل تعطیلات، حجم قابل توجهی بار را افزایش داد. این افزایش تقاضا، همراه با کاهش مستمر ظرفیت کامیون های موجود، محیط مطلوبی را برای شرکت های حمل ونقل ایجاد کرد. ما پیش بینی می کنیم که حجم بالا در ژانویه 2025 ادامه یابد و آینده را برای شرکت هایی که به دنبال کار در بازار نقدی هستند روشن نشان دهد.»

بازار ایالات متحده نیز بهبود می یابد

و بازار نقدی در ج، مرز نیز قوی بود. Truckstop و FTR Transportation Intelligence افزایش شدیدتر از حد معمول نرخ را برای هفته منتهی به 10 ژانویه گزارش ،د.

برخی از این موارد را می توان به آب و هوای زمست، در سرتاسر ایالات متحده نسبت داد. نرخ ها برای همه انواع تج،ات بهبود یافته است، به طوری که نرخ های داور به بالاترین سطح خود در بیش از یک سال رسیده است.

Truckstop گزارش داد: «هفته منتهی به 10 ژانویه، آب و هوا و بازگشت به فعالیت عادی پس از تعطیلات احتمالاً پشت افزایش قابل توجه در دسترس بودن بار و استرس بازار بوده است. «مجموع ارسال های بار به بالاترین سطح خود از ماه مارس رسیده است. رشد پست های بار بسیار بیشتر از پست های کامیون بود که منجر به شاخص تقاضای بازار 95.5 شد که بالاترین میزان از ژوئن 2022 بود.

تیم دنویر، تحلیلگر ارشد ACT Research در مورد پویایی بازار لحظه ای فعلی چنین می گوید: «آب و هوای زمست، بازار لحظه ای بار کامیون را در ژانویه تنگ کرده است و ما شاهد فعالیت حمایت از حمل و نقل پیش از تعرفه در اول نیمه 2025 هستیم. نسبت بار / کامیون DAT در حال افزایش است. نمودارها در میان طوفان های زمست،، و در حالی که نرخ ها در حال افزایش هستند، نرخ کل نقطه، سوخت خالص، است. هنوز نسبت به سال گذشته فقط 5 درصد افزایش یافته است.

"با کاهش عرضه و ادامه رشد تقاضا، ما فضا را برای یک شتاب ملایم در نرخ ها در سال 2025 می بینیم. اما وضعیت آب و هوا و ایجاد موجودی موقتی است و، البته، عقب نشینی به سمت جلو بازپرداخت دارد."