دستگاه های هوش مصنوعی مدرن به کامیون ها اضافه شدند خوب یا بد | TruckersReport.com انجمن حمل و نقل

فکر می کنم در چند سال اخیر کمی بهتر شده است. ترمزهای ناگه، کمتر از سایه ها. کروز تطبیقی \u200b\u200bمهم ترین مشکل من است. شروع پاس های با طول 10 کامیون به عقب همیشه واقعی نیست و زم، که کامیون شروع به ترمز ، می کند برای ،ی که سرعتش را کاهش می دهد و 10 ث،ه جلوتر از رمپ ،وجی با سرعت 40 مایل در ساعت می رود، آزاردهنده است.

بسته به سیستم، برخی از سیستم ها باید از طریق منوی کامیون یا توسط یک فروشگاه مجددا کالیبره شوند.

پوچ ترین چیز این است که یک خطای CMS در برخی از کامیون ها کنترل کشش، جیک و غیره Lmao را غیرفعال می کند. بسیار دیوانه کننده است که همه آنقدر به هم گره خورده است که به طور بالقوه ترمز جیک و TCS همه چیز را خاموش می کند.

اما، من به اندازه کافی ویدیو از رانندگان در مه یا رانندگان پریشان دیده ام که به دلیل ترمز خودکار سیستم ها، 4 چرخ را از بین نمی برند. همه اینها به خطای راننده خلاصه می شود، اما یک مرگ و میر که از آن جلوگیری می شود همچنان یک مرگ و میر است که از آن جلوگیری می شود. وقتی احکام هسته ای را در نظر بگیرید، منطقی است که چرا آنها آن را تحت فشار قرار می دهند