دادگاه فروش لجستیک گروه پراید به خانواده جوهال را تایید کرد

دیوان عالی دادگستری انتاریو فروش پراید گروه لجستیک – بخش حمل و نقل پراید گروه، که در حال حاضر تحت حمایت طلبکار CCAA است – به خانواده موسس جوهال را تایید کرده است.

این فروش به شدت مورد مناقشه و مخالفت طلبکاران و سایرین در صنعت قرار گرفت. با این حال، قاضی پیتر آزبورن، یک فروش دائمی، به ارزش بیش از 56 میلیون دلار و تایید شده توسط ناظر ورش،تگی ارنست اند یانگ، بهترین نتیجه بود. او گفت که جایگزین، کاهش هزینه و پیچیده عملیات آن و از دست دادن مشاغل مرتبط خواهد بود.

آزبورن در حکم خود گفت: “واقعیت عملی اما اجتناب ناپذیر این است که پس از یک فرآیند فروش آزاد که توسط دادگاه تایید شده است، بازار صحبت کرده است.” «در حالی که از کامل بودن فاصله دارد، اما این معامله تنها گزینه موجود برای ادامه فعالیت را نشان می دهد، و تا حد زیادی، پیشنهادی است که نسبت به سایر پیشنهادات دریافت شده (که تنها دو مورد وجود داشت) برتر است، که هیچکدام برای ادامه فعالیت ارائه نشده است. نتیجه.”

آزبورن همچنین گفت: “هزینه قابل توجه جایگزین – یک باد ، – همراه با هرج و مرج همراه همه اجتناب شده است.”

دادگاه خاطرنشان کرد که سرمایه‌داران مخالف این معامله، حتی قبل از ارائه تحلیل بازیابی توسط م،تور، این کار را انجام دادند و پیشنهاد کرد که مخالفت عمدتاً به دلیل این واقعیت است که پیشنهاد ادامه‌دار از طرف خانواده جوهال ارائه شده است. (تحلیل م،تور نشان داد که طلبکاران از طریق فروش خانواده جوهال بازده بیشتری دریافت خواهند کرد).

آزبورن نوشت: «احساسات بالا هستند، مسائل به شدت مورد مناقشه قرار می‌گیرند (و به م،ای واقعی کلمه به صورت روزانه مطرح می‌شوند) و برای این دادگاه واضح است که بسیاری از ذینفعان خصومت قابل توجهی نسبت به اصول نهادهای غرور دارند. برای من واضح است که بسیاری از ایرادات به معامله پیشنهادی ممکن است به شدت مورد توجه قرار نگیرد، اما به دلیل این واقعیت است که این اصول درگیر هستند.

“احساسات بالا هستند، موضوعات به شدت مورد بحث قرار می گیرند (و آنها به م،ای واقعی کلمه به صورت روزانه مطرح می شوند) و برای این دادگاه واضح است که بسیاری از سهامداران نسبت به اصول نهادهای پراید خصومت قابل توجهی وجود دارد.

قاضی پیتر آزبورن

در گزارش‌های قبلی ناظر دادگاه، اشاره شده بود که بسیاری از خودروهایی که در اختیار شرکت‌های گروه پراید هستند، خودروهای چند جانبه هستند که چندین وام‌دهنده ادعای آن را داشتند. بی اعتمادی آشکاری بین طرفین درگیر در جریان دادرسی وجود داشت. حتی تلاش هایی از سوی خودی های صنعت حمل و نقل برای جلوگیری از فروش صورت گرفت.

سوگندنامه چلنجر

سوگندنامه ای که توسط بانک نوا اسکوشیا به نمایندگی از بنیانگذار چلنجر موتور فریت، دن آین وچتر و رئیس جمهور جیم پیپ، ثبت شد، تأثیر یک رکود بر صنعت، زنجیره تأمین و کارکنان PGL را کم اهمیت جلوه داد. با این حال آزبورن این ادعاها را رد کرد.

داور نوشت: «چلنجر رقیب مستقیم PGL است. «آقای آین‌وچتر در نامه خود می‌گوید که اگر PGL به‌،وان یک فعالیت ادامه‌دار ادامه ندهد، ،ب‌وکار توسط سایرین در صنعت انتخاب می‌شود: «رانندگان استخدام می‌شوند، حمل‌ونقل جابه‌جا می‌شود، و خدمات ادامه خواهد یافت، امیدوارم با حسن نیت. حاملان. حتی اگر این استنباط را کنار بگذاریم که PGL یک حامل با حسن نیت نیست، این بی،ه واقعاً بیانگر علاقه یک رقیب مستقیم است که آن و دیگران تلاش خواهند کرد تا تجارت PGL را بدست آورند.

آزبورن همچنین خاطرنشان کرد که هیچ تعهد خاصی از سوی چلنجر برای استخدام کارمندان PGL وجود ندارد. وسعت و تأثیر آن از دست دادن مشاغل محل اختلاف بود.

طرفداران فروش خاطرنشان ،د که 500 شغل نجات خواهند یافت. ،، که مخالف آن بودند، خاطرنشان ،د که بیشتر این 500 شغل توسط پیمانکاران مستقل اداره می شد. برای قاضی، تفاوت چند، نداشت.

16 اکتبر بسته می شود

با توجه به از دست دادن شغل، این ادعا که برخی از افراد آسیب دیده که به طور مسلم از کار بیکار می شوند و معیشت خود را از دست می دهند، به جای کارمند، پیمانکاران مستقل هستند، در این شرایط خاص، یک تمایز بدون تفاوت است. آزبورن نوشت. شواهد همچنین این است که همه این پیمانکاران صرفاً برای گروه پراید کار می کنند که برای درآمد خود و خانواده خود به آن متکی هستند.

اولاً، حتی اگر بخواهم ارائه را در مورد تفاوت بین کارمندان و پیمانکاران بپذیرم (که در این شرایط قبول ندارم)، هنوز تقریباً 200 کارمند وجود دارد. دوم، شواهد همچنین حاکی از این است که تعدادی از کارمندان و پیمانکاران در کنار همسران و سایر بستگان در PGL کار می‌کنند، به طوری که تعطیلی و از دست دادن شغل تأثیر بزرگ‌تری بر آن خانواده‌ها و درآمد کل آنها خواهد داشت.»
قاضی به استدلال م،تور اشاره کرد که فروش خانواده جوهال بهترین گزینه است، حتی اگر هیچ تاثیری بر کارمندان نداشته باشد، “با توجه به هرج و مرج و بی ثباتی ناشی از همه حقوق پراید و افزایش هزینه ها که منجر به آن می شود. از تعطیلی عملیات.»
و بنابراین، فروش به خانواده مؤسس با تاریخ پای، 16 اکتبر تأیید شده است. قاضی اذعان کرد که ممکن است تمدیدهای بیشتری وجود داشته باشد.